作为雷克萨斯入门级豪华车型，自1998年正式推出以来，IS系列车型已历经4次更新换代，其凭借与生俱来的强烈运动气息，颠覆了以往雷克萨斯旗下产品给人的印象，成为Lexus最年轻兼富有活力的动感车型。全新一代雷克萨斯IS 250更是以崭新的面貌在去年的上海车展中展出并同步上市，该车根据不同配置级别共分5款型号，售价区间为37.5-55万元。而本次试驾的主角则为该系列车型中配置最高的雷克萨斯IS 250尊贵版，以下便一同领略其动感活力所在。

　　外观设计：造型动感激进

　　身为雷克萨斯入门紧凑车型，全新IS250车身尺寸长/宽/高分别为4665/1810/1430mm，轴距为2800mm。从数据效果来看，与竞争对手相比，拥有不俗的优势，尤其是傲人的轴距长度，令其在车厢空间表现更为令人满意。

　　至于外观造型方面，除了保持原有的动感气息之外，全新雷克萨斯IS采用更为激进的前脸设计，依然秉承雷克萨斯倡导的L-Finesse设计风格，独特的进气格栅成为外观最大的亮点。皆因其采用了雷克萨斯全新家族式纺锤状进气格栅造型，镀络边缘装饰与蜂窝状中网设计将整车的时尚动感之势推向更高层次。

　　犀利的L型日间行车灯彰显了雷克萨斯品牌的个性，符合年轻消费者个性张扬的特点和需求。配合不规则状的前大灯组设计，显得更是炯炯有神。而位于日间行车灯末端的螺丝状大灯清洗出水口，除了发挥其原有的功能之外，还起到点缀装饰效果，这点在保时捷Cayman S新车中同样应用到。

　　自外后视镜边沿两侧一直延伸至中网两端，期间贯穿整个发动机仓盖，勾勒出两条刚劲有力的线条，过渡自然流畅，接合之外也相当巧妙，营造出饱满圆滑的车头特点。虽则如此，但全新IS那与生俱来的动感表现依然清晰可见，毫无削弱之意。

　　而在车身侧面，新IS 250同样延续原有的L-Finesse设计理念，从车头一直延伸至车尾的车顶腰线，让整车呈现出极为立体的造型，伴随略为后扬的车身设计，令新车更具侵略攻击性，营造出蓄势待发的形态。细节部分，新IS250外后视镜功能同样不容忽视，其集成转向灯效果，除拥有良好的视野范畴之外，它还具备电动调节/折叠、防眩目、可加热及记忆功能，甚至连并线盲点监视器BSM均集成于此，功能强大程度可见一斑。十幅状铝合金轮毂造型搭配尺寸为225/45 R17的优科豪马轮胎，与全新IS250的动感造型极为契合，对整车的运动特性具有一定的提升空间。

　　将视线转移到尾部，整个布局较为简洁，尾箱造型也极其凌厉，与前脸的纺锤设计首尾呼应。其中最引人注目的要数全新LED灯组，同样采用倒“L”状设计，与日间行车灯造型如出一辙，加上黑色外包围下的左右单出双排气口的衬托之下，一改老款温和稳重的风格，明显更倾向于年轻消费群体。