市面上在售的电动独轮车和电动平衡车。

　　文/片　本报记者　王瑞超

　　不知何时起,电动独轮车、电动平衡车等代步神器已悄然在聊城公园、小区、商场甚至道路上兴起。炫酷的姿势、疾驰的速度,着实挺“拉风”,他们成为中学生、大学生的大玩具,一些年轻上班族也将其作为代步工具。然而速度靠身体重力支撑,存在一定危险性。交警称,对此,交通法尚无明确法律规定,最好在相对封闭的场所使用。　

　　速度要靠　身体重力支撑

　　在城区中通领秀城小区,一位中学生骑着电动独轮车风一像疾驰而过,看上去很酷,令市民禁不住多看几眼。“这东西挺有意思!”记者走访发现,在公园、商场等均有电动独轮车驶过,马路上也时常可见此类“代步神器”。　

　　在城区一家电动独轮车连锁品牌聊城总代理处,记者了解到,聊城地区销售最好的当属电动独轮车,这与其便携、价位相对较低、相对好操控等原因有关。该处负责人李先生介绍,电动独轮车、电动平衡车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品,随着身体倾斜,可随心所欲地控制行驶速度及前进方向。

　　他表示,通过控制重心,从而控制车体加速与减速。身体向前倾斜是加速,向后倾斜是减速,向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜角度越厉害,速度就越快,车内一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。　

　　但采访中记者也了解到,当身体瞬间倾斜幅度较大的情况下,会出现断电现象,这时就难免被摔了。　

　　使用群体　多为初高中生

　　李经理告诉记者,目前他的客户群绝大多数为初中生、高中生,有少数大学生,年轻上班族也陆续成为新兴群体,但30岁以上的很少骑。　

　　“年龄越小平衡性越好,学起来越容易。”他教授的学员,快的一个小时便可学会,慢的差不多需要一上午。有些中学生平衡性非常强,不用教,自己学很快学会。“有个初中生一家三口都会骑,但父母年纪大了,学起来确实挺费劲。”　

　　“很方便,平时在校园操场里骑,去上课也骑。携带起来也方便,回家直接拎着坐车就行。”聊城一所大学的小赵同学,有一款电动独轮车,不到30斤,她平时坐公交车、客车都拎着上车。　

　　李经理介绍,这种车子最大时速可达到25公里,载重120公斤,重量仅有14公斤,平时拎着坐火车、汽车很方便,折叠之后能轻松放入后备箱。“这种车子属于电动车,在路上可以正常行驶,没有很严格的管理。”　

　　尽量选择　封闭场所使用

　　聊城交警城区执勤四大队民警王凯表示,电动平衡车、电动滑板车等作为代步工具,与非机动车性质一样,可以在非机动车道上行驶。　　电动独轮车、电动平衡车等作为新兴工具,在一些大城市已相对普及,但目前聊城的保有量相对较少,也尚未出现过事故或发生过意外,交通法尚无明确法律规定,以后随着车辆的普及和发展可能会有相关法律条文出台。　

　　因为电动平衡车、电动滑板车构造很简单,结构设计上不协调,特别是制动能力较差,所以上路后与其他车辆一起行驶十分危险。　　　针对这种情况,交警部门建议购买这类车的市民应尽量选择在公园、生活小区、广场等相对封闭的场所使用。