3月28日，福建奔驰研发中心在福州市青口厂区正式启动。作为深耕“本土化”策略的重要一步，福建奔驰研发中心的正式运营将全面提升福建奔驰对中国商务车市场需求的反应速度及精准度。不过，福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁在接受新华汽车的专访也表示，目前研发中心还处在初级阶段，主要承担一些测试任务。

　　福建奔驰研发中心正式启动

　　更贴近中国市场

　　研发中心将提升对中国商务车市场需求的反应速度及精准度

　　据介绍，福建奔驰研发中心是戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地，总占地面积约150亩，总投资5亿，共分为两个部分，一处是青口厂区的研发基地，一处座落于福州海西高科技园区内，两处研发基地均采用产品数据管理（PDM）系统，包含产品设计中心、整车综合试验室、零部件测试试验室、道路试验场和试制车间。

　　福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁

　　莱瑞宁在仪式上说：“建设研发中心，是福建奔驰贯彻落实本土化策略的重要一步。研发中心的正式运营，将全面提升福建奔驰对中国商务车市场需求的反应速度及精准度。”

　　福建奔驰董事长廉小强也表示，研发中心将促进福建奔驰通过提升自身的研发实力，加强奔驰产品的适应性改造，加速产品的升级换代，更贴近中国市场。

　　达到奔驰总部标准

　　研发中心为北京奔驰C200等车型提供耐久试验等测试技术服务

　　据了解，福建奔驰研发中心在设计、建设和设备选用等方面，均严格按照戴姆勒的技术标准和设备规范；在设计放行、测试数据等方面，与戴姆勒研发中心总部可以进行同步确认和数据共享。

　　福建奔驰董事长廉小强

　　廉小强透露，研发中心自投入试运营以来，不仅完成了唯雅诺、凌特的部分测试、试验工作，还为北京奔驰的C200、C300两款重要车型，提供整车3万公里耐久试验等测试技术服务，成为戴姆勒集团乘用车的中国研发测试基地。

　　研发工作刚起步

　　研发中心更多地承担测试的任务

　　莱瑞宁在接受专访时表示，目前福建奔驰研发中心的任务主要有三个方面：一是整车测试工作，测试的内容涉及多款车型；二是国产零部件的测试；三是在改装厂加工后的特殊车辆测试。

　　莱瑞宁接受新华汽车专访

　　在莱瑞宁看来，福建奔驰研发中心目前处在一个起步阶段。他坦言，研发中心目前还没有能力进行整车的研发工作。不过，针对中国消费者的特殊需求，研发中心可以承担一些改装车和改造车的研发工作。

　　编辑点评：去年的3月1日，福建戴姆勒正式更名为福建奔驰；时隔一年，福建奔驰研发中心正式运营，奔驰商务车在华推行本土化战略的决心可谓坚定。然而，我们也清楚地看到，福建奔驰研发中心目前在华的大部分工作是进行车辆的测试工作。就连莱瑞宁也表示，研发中心目前还处在一个起步阶段。

　　接下来，福建奔驰应该思考如何深耕“本土化”战略？福建奔驰要充分利用好研发中心的技术优势，并结合中国消费者的个性化需求，推出更加切合中国市场的车型。（新华汽车 王跃跃）