车身铁皮越厚越安全

　　按照传统观念来看，铁皮越厚自然越结实、越耐撞，开起来也就越安全。你要是这样想就大错特错了。什么叫做安全？出了事、撞了车，不管车会烂成什么样，车里面的人安然无恙，这才叫安全。

　　经常看F1的朋友肯定知道，F1赛车就像是摸不得碰不得的玻璃车，一撞就碎。难道这集合了世界上最尖端科技的赛车竟然是豆腐渣工程？当然不是这样。F1堪称是世界上最安全的车了，其关键就在这一撞就碎上。其车身结构的设计，让冲击力迅速传导至车体，并通过车体的溃缩、解体将冲击力分散掉。

　　家用轿车采用较薄铁皮的车身除了为了减轻重量、控制油耗外，也是出于安全的考虑，薄铁皮容易变形，能起到吸收撞击力的作用，从而保护车内人员的安全，保险杠一撞就掉也是出于这个考虑。

　　自动挡比手动挡费油

　　从理论上看确实是这样的，自动挡的液压传动损失要比手动挡大5%，也就是耗油多5%。但开起来还要看实际情况。

　　在北京市区开车，堵车是家常便饭，车辆走走停停，经常在怠速工况和低速工况行驶，手动挡要不停的换挡、摘挡，起步停车，这些工况要比正常匀速行驶增加不少油耗，自动挡反而省油一些。还有，如果司机是新手，或者开车技术不够纯熟，掌握不好换挡时机，甚至常有抵挡大油门行驶的情况的话，那么开手动挡还是不如自动挡省油。

　　所以，买车时还是要结合自身的情况，不要盲目选择手动挡，像老年人、胆子小的女性等等，自动挡才更合适。

　　排量越大越好

　　同样是10万元的车，难道不是排量越大的越好么？不一定！

　　追求大排量无非是追求好的动力性，但动力性并非只跟排量有关。首先，发动机的技术差别会导致动力性跟排量不成正比，且不说别的，1.8T车型的动力性比2.4L车型都要好的情况就十分常见。同样排量的发动机，压缩比、点火时间、燃油喷射方式等等的差别都会影响到动力性，发动机的技术越先进，就越能在有限的排量下发出更大动力，因此，并非排量越大动力性就越好。

　　另外，大排量的车一般油耗会较高，排放的污染物也更多，买车时要以能满足日常使用需求为前提，在市里面开车不要盲目追求大排量，动力再强也不能飞上天开阿。在这里给您提个建议，一般城市家庭使用的话，1.0到1.6L的排量已经足够了。

　　进口车要比国产车好

　　对进口货的崇拜在很长一段时间里是我们社会的普遍现象，这是因为在很长一段时间里我们国产的产品确实不是那么令人满意。但改革开放这么多年来我们的制造水平已经得到了飞速发展，在今天，国产和进口可以说已经没有质的差别。在汽车行业中，国产化的合资品牌轿车的制造工艺水平已经和国际接轨，而且如今的自主品牌轿车也已经越来越成熟，很多企业的车出口到国外销量都很不错，它们的价格要比进口轿车便宜很多，性能也在不断提高，因此我们完全有理由相信国产车的水平，没必要为了面子而去填满进口车商的腰包。

　　配置越多性价比越高

　　这是很多朋友在买车时都会犯的一个通病，经销商在推销时也会说这车多了多少配置，性价比有多么高，其实这只是一种片面的认识。影响性价比的种种方面我们在前面的文章理性购车 也拿轿车的性价比说说事中也有过探讨，就算只拿配置来比的话，也不是越多越全就越好，不同的人有不同的需要，不同的车又不同的用途，就像刚刚上市的雪铁龙世嘉，两厢运动车型上装备了车载电话和DVD怎么看也都只能是浪费而不是性价比高。(参见：豪华超标 东风雪铁龙世嘉全系购买推荐)

　　看说明书了解油耗

　　无论是从说明书上看还是从经销商口中得到的油耗都是不靠谱的，厂家公布的油耗往往都是经济油耗、理论油耗，这种根本没有实际意义的数据，经销商说的实际油耗也往往充满水分，肯定是往少了说。因此，对于已经上市一段时间的轿车，应该多向已经买车的消费者打听一下，在网上问问大家的意见，虽然每个人的驾驶习惯不同，油耗肯定有所差别，但确是很有参考价值的。而如果是刚上市不久的新车，用的人还不多，那该如何判断它的油耗呢？首先应该参考与它采用相同发动机的同厂其它车型的油耗，如果没有，那就只能根据车身重量、发动机排量和发动机的技术水平能够来作判断了。