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聊城:十余位私家车主因参与“专车”营运被处罚

来源:聊城晚报   作者:张承斌   2015-07-27 09:29:00

关键词:专车 私家车 滴滴专车 运管处 黑车

7月22日上午,聊城交通运输局运管处会见了滴滴打车相关负责人,向其重申了政府将继续严厉打击“滴滴专车”的工作态度。运管处负责人表示,在交通运输部等相关部门出台新的相关政策或下达新的相关文件之前,我市不会支持私家车参与“滴滴专车”运营,且会保持对“滴滴专车”打击的高压态势。

  本报讯 7月22日上午,聊城交通运输局运管处会见了滴滴打车相关负责人,向其重申了政府将继续严厉打击“滴滴专车”的工作态度。运管处强调,“滴滴专车”涉嫌非法营运,必须马上停止违法行为,消除违法影响,待其获得明确的法律、政策支持后,方能与其商议下一步的合作事宜。

  据了解,自去年下半年以来,滴滴、快的等手机打车软件通过为合法的出租汽车经营者、驾驶员提供信息服务,提高了出租汽车的使用效率和效益,满足了乘客的需求,对出租汽车经营服务起到了促进作用。但是,另一方面,私家车通过信息平台从事客运经营,或者是无资质的公司招募私人车辆进行客运经营,本身并不符合相关法律规定,存在私家车非法营运、信息平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益得不到法律保障等问题。

  有鉴于此,我市自7月份开始深入开展打击“专车”、“黑车”等非法营运专项整治活动。此前,对于个别无资质的公司招募私家车和驾驶员的行为,我市公安、交通、工商和物价等部门也已经进行了约谈,对其招募行为进行了劝阻警告。此外,截止到目前,已经有十余位私家车主因参与“专车”营运被处罚。

  运管处负责人表示,在交通运输部等相关部门出台新的相关政策或下达新的相关文件之前,我市不会支持私家车参与“滴滴专车”运营,且会保持对“滴滴专车”打击的高压态势。

  滴滴打车相关负责人告诉记者,滴滴专车与传统出租车有本质上的区别,是互联网技术创新的产物,旧的法律政策不可能提前对新生事物进行规定,应当顺应市场和技术的进步,制定新的有利于社会进步的政策法规。

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责任编辑:李鸿杰

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