据英国路透社网站4月1日报道，麦肯锡管理咨询公司在1日发布的一份报告中表示，豪华车型以及中国和北美市场的出色表现正在帮助汽车巨头们收获更多的利润。

　　麦肯锡的调查结果与业内高管本周在纽约车展上发表的观点相吻合，高管们普遍看好中国市场中的高端业务以及SUV和卡车车型在美国市场中的表现。麦肯锡分析师Hans-Werner Kaas 称，自2008至2009年的金融危机以来，北美地区的汽车厂商和供应商经历了一次结构重组，生产能力降低，经销网络也被缩减并整合。美国厂商生产的汽车和卡车也确实比以前更加出色。

　　麦肯锡的研究表明，2014年，全球21家最大的汽车生产商所获利润的70%来自北美和中国，比2013年的65%有所提升。高端车型的销量只占总销量的12%，但却创造了38%的利润，高于2013年的33%。21家厂商的2014年营业收入为1270亿美元(约合7850.75亿元人民币)，比2008年和2009年分别增加了50亿美元(约合309.08亿元人民币)和60亿美元(约合370.9亿元人民币)。

　　中国的汽车销售增长率有所放缓，但增量依然显著，豪华车市场及前景也非常广阔。SUV和跨界车在北美的强势表现同样驱动了利润的提升。轻型卡车在美国市场中的高利润率对厂商有着极大的吸引力，一些原本不参与这一细分市场的品牌也加入了进来。奔驰汽车美国区主管Steve Cannon就表示，奔驰正在对这类车型的市场前景进行评估，也在开发一款面向美国以外市场的轻型卡车。

　　巴西、俄罗斯、印度等新兴市场在过去十年中吸引了汽车行业的大量投资，但还没能创造出预期中的销量和利润。Kaas认为：“从长远看，这些市场还是有潜力的。” (实习编译：孙珏 审稿：刘洋 )