据美国《汽车新闻》10月20日报道，密歇根州众议院法案5606禁止特斯拉在密歇根州直销汽车。特斯拉汽车公司的命运将掌握在州长里克 斯奈德(Rick Snyder)手中。该电动汽车生产商向密歇根州汽车供应商求助，共同抗议该法案。

　　有几家供应商已经写信给州长斯奈德，要求他不要签署该项法案。斯奈德发言人13日称，州长在21日之前一定会做出决定。

　　恩坦华产品集团表示其反对任何阻止特斯拉直销汽车的法案。该集团为特斯拉Model S车型提供仪表板，是特斯拉在密歇根州56家供应商之一。特斯拉汽车公司公关部经理亚历克西斯 乔治森(Alexis Georgeson,)在接受《克莱恩底特律商业周报》采访时称，2014年，特斯拉将从该州供应商处消费价值1.7亿美元的汽车零部件和相关服务。

　　据特斯拉汽车公司网站称，密歇根州是美国人口最多的州，但却没有一家特斯拉汽车销售门店。

　　此项法案与今年5月份推出，原先只是现有法案的修正案，旨在确保密歇根州汽车经销商能够从所售车辆中收取额外费用。法案发起人—共和党众议员艾瑞克 内斯比特(Aric Nesbitt)表示，众议院在9月中旬通过了这项法案，该法案与特斯拉汽车公司毫无关联。10月1日，就在州参议院通过此法案之前，禁止汽车公司直销汽车的修订条款被列入其中，当时并未引起公众的关注。

　　尽管密歇根州的特斯拉汽车供应商对该法案表示强烈反对，但法案得到了密歇根汽车经销商协会和全国汽车经销商协会的支持。全国汽车经销商协会(NADA)发言人查尔斯 西里尔(Charles Cyrill)上周接受彭博新闻社采访时称，“各州有权通过选择汽车的销售和服务方式来保护消费者。”“经销商之间激烈的竞争能够压低价格。但是如果一家公司处于垄断地位，它便可以随意报价，而消费者将失去议价能力。”(实习编译：章雯 审稿：刘洋)