尽管目前有7款纯电动车登陆北京市新能源车推广目录，但很长的一段时间内，北京的消费者只能购买到北汽E150EV和比亚迪e6两款车型。近日，登上目录数月的江淮纯电动车和悦IEV4和上汽荣威E50终于开始了在北京的正式销售。更多新能源车的入市，预示着北京的新能源车市场化大战真正开启。

　　7月15日江淮第四代纯电动家轿——和悦IEV4的上市现场，200多位和悦IEV4客户到场，其中120位客户在上市前就已经以预售价购买了和悦IEV4，成为和悦IEV4的首批车主。与市面上售价动辄十几万甚至几十万的“高大上”新能源车不同，和悦IEV4在享受国家和北京市的双补贴后，售价仅为7.48万元。无独有偶，北汽正在进行的一项“卫蓝先锋”行动中，除去各项补贴，售价是8.48万元。相比北汽仅有的500名额，江淮定价比北汽还低万元，其占据北京市场的决心可见一斑。

　　和悦IEV4宣布上市两天后，上汽荣威E50纯电动车也以14.28万元的价格在京开售。消费者可在上汽授权的北京博瑞祥程、北京万通恒泰、北京祥瑞驰通、北京联通隆福、北京高超等5家经销商处购买荣威E50。与江淮电动车的价格战不同，上汽E50的卖点在其源于专属的纯电动车平台。按照纯电动汽车的原理，采用全新的架构合理布置了纯电动汽车的三大核心部件“电池、电机、电控”，确保了纯电动汽车的安全。服务上，上汽显然做得更好。荣威E50不仅提供3年或10万公里的整车保修期，还为电池等核心零部件提供5年或10万公里的质量担保期。质保期内，消费者还可享受无限次上汽乘用车“宅捷修”上门及取送车服务，车辆维修时若维修时间超过1天，4S店将提供代步车辆或对用户补贴每天100元的交通费。

　　“世界环境日”当天，北汽新能源面向北京市民征召500名环保先锋车主，分享北汽新能源提供总价2550万元的环保购车基金。招募月余，北汽E150EV收获订单800辆，实际交付200辆。续航里程更长、更高端的北汽绅宝EV也将年内上市。

　　孙金凤