我把奔驰CLS当做车中的女神，不知道你们是否同意我的观点。优雅曼妙的身材线条，雍容华贵，是我喜欢的类型，但我并不会爱上它，因为要俘获它的芳心代价并不一般，以车系中实力最强的CLS 400 4MATIC为例，最基本的版本就要98.8万元，而且还有各种选装配置。内容不少，我们还是先从外观说起。

　　新款CLS在前脸的造型上都一样，包括低配的CLS 260、320都拥有AMG风格外观套件，包括前脸夸张的进气口以及钻石型的中网。而这款CLS 400 4MATIC上还单独拥有AMG运动组件，比如19英寸AMG轮圈、直接控制(DIRECTCONTROL)运动型悬架以及平底多功能方向盘。

　　CLS 400 4MATIC标配了奔驰最新的多光束智能全LED大灯，在AUTO模式下它可以自动识别行驶的路况，从而选择最理想的灯光模式，例如碰到迎面来车或前方有车辆时，远光灯模块上面三个独立LED灯碗将会部分关闭，在对方车辆上形成一个U型暗光模式，不会晃到对方驾驶员，剩余LED灯光将持续照亮道路其他区域，非常有科技感。我们从视频上看到它工作时的样子，就好像人类的眼睛。

　　车身尺寸方面CLS 400 4MATIC的长宽高分别为4956*1881*1423mm，轴距为2874mm，在同级别中属于最秀气的，除高度之外其他各项数值都不及宝马640i xDriveGran Coupe以及奥迪A72014款 50 TFSIquattro豪华型。

　　有着犀利的前脸，那么注定CLS的尾部不会低调，菱形的LED尾灯在夜晚点亮后更加妖艳妩媚，像是美女上妆后的眼线，容易让人产生向往。并且刹车灯光照强度在等红灯的时候会自动降低，避免对后方驾驶员造成眩目。这是一项非常人性化的设计，我想在奥迪车后面等过红灯的朋友都应该深有体会，无法直视！

　　CLS 400 4MATIC的轮胎为倍耐力的顶级运动型号P ZERO，尺寸达到了夸张的前255/35 R19，后285/30 R19，配合多辐AMG轮圈，视觉效果非常不错。说句题外话，我惊讶的发现只有211马力的CLS 260竟然也采用285mm宽度的后胎，动力感受真是让人捏把汗。

　　车身做工值得称赞，车外各个接缝均匀，需要用楔形塞尺才能发现发动机舱盖左右有1mm的差别，符合百万元豪华品牌的标准。

　　可以说CLS 400 4MATIC是那种能让人一见钟情的车型，善于吸引周围所有人的目光，偶然的接触就能让人印象深刻，使人不自觉地向往和喜欢，就算没有在第一时间打动你，“她”也可以让你日久生情，这也许就是大众情人的魅力。