据美国汽车新闻网站报道，在美国著名报刊《消费者杂志》发布的第三届关于汽车可靠性与性能的“汽车品牌年度报告卡片”中，雷克萨斯连续三年蝉联榜首，而奔驰排名大幅下跌。

　　奔驰在该榜单上的排名从去年的12名暴跌至21名。该杂志汽车测试部门总监Jake Fisher称：这主要是由于其入门级豪华车CLA的不良表现。

　　Fisher称这款车“中看不中用，开起来感觉就值那个价钱”。Fisher说：“这款车驾驶感觉非常生硬粗糙，根本就不像是在开一辆梅赛德斯，实际上，驾驶体验比很多家用轿车都好不到哪儿去，甚至更差。对于某个特定市场上一些只是想开一辆奔驰炫耀的人来说，CLA足以满足他们的要求了。但很明显，CLA不能吸引开惯了梅赛德斯-奔驰的人。”

　　奔驰一直对入门级豪华车CLA寄予厚望，并曾经计划在墨西哥工厂生产的基础之上，在匈牙利新建工厂投产CLA车型。当然，作为一款起价仅为32，425美元的豪华车而言，其一直都面临着外界的批评。奔驰直接竞争对手雷克萨斯的一位高管就曾在公开场合直言：价格低于3万美元的汽车称不上是雷克萨斯!

　　雷克萨斯高管：3万美元打造不出豪车

　　据美国权威《汽车新闻》2014年7月报道，雷克萨斯一名高管近日发表言论称：“我们可以打造一款3万美元的车型，但是这样造出来的汽车无疑是偷工减料的次品，这不是我们想要的雷克萨斯”。

　　雷克萨斯全球执行副总裁Mark Templin在接受外媒采访时说道：“实话说，要想用3万美元造一台雷克萨斯，且兼顾质量、实用性、可信度和工艺，几乎是不可能的。”

　　此言论一出，美国《消费者报告》杂志和《今日美国》等多家媒体纷纷赞成Templin的说法，并对奔驰CLA表示不满。

　　奔驰寄予厚望的入门级豪华车CLA在做工、驾驶感觉等方面遭遇多方差评，可见，奔驰市场复苏仍面临诸多变数。（记者 杨杰）