随着公车改革的深入，不少公车都迎来被拍卖的命运。很多人开始动了心：会有不少好车吧？保养不错吧？传闻能以“白菜价”买到公车，听上去不错呢？在此，本小微必须郑重点醒你：公车绝非大白菜，谁能买，多少钱买，怎么买，不仅学问大大的有，更关系着改革的公平与透明。想买公车可以，但切忌任性，先看下自己是否符合以下条件吧！

　　条件一：要有机会，找准拍卖会

　　有一种悲剧，叫“钱揣在兜里，没地方花”。如果你到4S店拍下20万现金高喊“给俺来辆公车”，不怕被店长踹出来？不过现在机会来了：近日，首批取消的3184辆公车已全部封存停驶，2015年春节前将启动第一批300余辆公车的拍卖。如果你有拍买的意愿，还可在预展现场验看车型车况。

　　如果你有点心动，小微真心建议莫失良机：不仅有轿车、商务舱、大中型客车等多种车型可选，保养水平估计也错不了。更重要的是，此次拍卖是中央和国家机关公车改革、遏制“车轮上的腐败”所迈出的实质性一步，“公开招标、公开拍卖、公开结果”，咱开的不是车，而是国家杜绝公车腐败、拒绝特殊化的决心呢！

　　条件二：要清醒，公车不是白菜

　　有听闻温州公车拍卖，奔驰车仅拍2.4万元，而某地普桑轿车以“白菜价”600元拍卖成交，你就也想买颗“公车白菜”？别做梦了！那只是极少数的个别现象，既造成国有资产流失，又可能是变相私分公共财产的行径，必须杜绝！如今，政府和公众都在密切关注公车改革之路如何走得正、行得远，为防止甩卖和贱卖，避免资产流失，涉改车辆必须进行严格的资产评估，以评估价作为基准，公开拍卖，并向社会公开结果。

　　因此，虽然公车起拍价格低于市场均价，但如果车辆保养良好，成交价不会太低，更不会出现“白菜价”，把公车滥购滥用，摇身变成中饱私囊的勾当。竞拍者要清醒地认识到这点，好好考量经济条件，别真把公车当大白菜，以为随便扔点钱就能抱回一辆大滴滴！

　　条件三：要有资格，想竞拍先摇号

　　什么，在拍卖会买公车，也得摇号？当然了！根据拍卖政策，参与竞拍的车辆车牌号将被回收，施行“车牌分离”的拍卖形式。也就是说，北京市居民参与竞拍，如果车辆在北京市过户，竞买者需要提供购车指标。如果购车迁往外地，还需满足迁入地的车辆落籍条件。在限购条件下，拥有号牌的是少数而不确定的人群，这为公车拍卖的公正性提供了保障。

　　因为摇不上号，就打算通过竞拍公车“曲线救国”？太任性！政府在通过限购，争取从前置环节进行约束，避免暗箱操作，你此时提出带牌买车的无理要求，合适吗？所以，该摇号继续摇，摇不上多吃素，心诚总能灵！

　　条件四：要有前提，特殊群体不照顾

　　超编公车拍卖“质优价廉”，想必不少“内部人士”早对其虎视眈眈，如果公务员、官员等“内部人士”享受了优购待遇，那其他人就可以直接洗洗睡了。超编浪费要不得，以治理为借口，使特殊利益群体坐收渔利则更损害公众权益。因此，“公开招标、公开拍卖、公开结果”的承诺与落实将至关重要。

　　所以，小微建议竞拍者多参与公共监督，让拍卖公车的招标、评估、审计、纪检、购买信息等环节晒在阳光之下，既是帮助自己，也是推动政策的落实和完善！

　　条件五：要有钱，不解释

　　虽说公车价格优惠，但毕竟也是四个轮子的大物件，档次大多还不低，五六位数的银子还是需要的。如果你像“杭州烧饼哥”一样，勤劳致富，年入百万，拍辆公车自然不在话下。可如果你干得不多，吃得不少，每月欠账，依旧淘宝，那么对于你是否应该竞拍公车的困惑，小微只能说：你想多了。

　　（文/赵怡然）