[新华汽车 新闻]2013年7月9日，随着一辆斯柯达昕锐轿车驶下生产线，斯柯达品牌在华累计产量已达百万辆……

　　2018年在华销售目标50万辆

　　2007年斯柯达品牌首款车型明锐上市，宣告了斯柯达正式进军中国市场。

　　一路走过，2012年斯柯达在华共计售出22万辆，约占全球总销量的25%，中国已连续几年成为斯柯达全球最大市场。

　　但其实斯柯达在华发展并非一帆风顺，在经历最初一段时间销量翻倍跃升后，自2010年至今，斯柯达在华增长猛然放缓，尤其是2012年同比2011年出现零增长。

　　探究其中因由，既受品牌力不足制约，也有产品线过于单薄的问题存在。

　　但即使面对销量明显放缓的市场态势，斯柯达全球采购董事Karlheinz Hell仍信心满满的对新华汽车记者表示，中国是斯柯达最重要的市场，2018年，预计实现50万辆的销售目标。

　　Karlheinz Hell的自信，与大众对斯柯达日益提升的重视度不无关系，未来，斯柯达每年都将在华推出2-3款新车以丰富产品线，为拉高销量提供支撑。

　　斯柯达在华进入产品密集投放期

　　截至今年初，大众在华已推出昊锐、明锐、晶锐等车型，初步构建起A0、A、B级车组成的产品矩阵。虽然相关产品已渐渐赢得消费者的认可，但这还并不足以支撑2018年50万的销量目标，丰富产品线成为了斯柯达在华的必行之举。

　　今年4月，斯柯达的最新战略车型昕锐正式上市，而其首款SUV车型Yeti也有望于年内国产。

　　据悉，Yeti或将定名猎锐，这款与途观师出一门的SUV车型的引入，也将进一步帮助斯柯达在华对细分市场实现更全面的覆盖。

　　此外，为达成斯柯达今年增长30%的目标，基于MissonL概念车而打造的昕锐也被寄予厚望。

　　在上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝看来，与新桑塔纳、新捷达共平台的昕锐，更具性价比，相信其未来一定会有优良的市场表现。（新华汽车/文并摄 刘烨）