融入京津冀协同发展，山东聊城在这个春天迈出了坚实的一步。4月7日，2016山东聊城融入京津冀协同发展座谈会在北京举行，现场共洽谈项目186个，拟签约项目61个，总投资额达511.5亿元。
融入京津冀协同发展，山东聊城在这个春天迈出了坚实的一步。
4月7日，2016山东聊城融入京津冀协同发展座谈会在北京举行，现场共洽谈项目186个，拟签约项目61个，总投资额达511.5亿元。
打造京津冀协同发展区，聊城在产业承接、科技成果转化、农产品供应、生态建设、大气污染联防联控、能源资源保障、优质劳动力输送、生活必需品供应等方面都将面临着借力发展的难得机遇。
这个在明清时期因京杭大运河而繁荣兴旺400多年的“江北水城·运河古都”——聊城，在新时期，因处于京津冀协同发展、中原经济区、山东省会城市经济群和西部经济隆起带的战略叠加区，再次迎来了快速发展的历史机遇。
一张宏伟蓝图正从梦想照进现实……
蔬菜“打头” 借势发展
2015年11月，聊城市农委与北京首农集团开展合作，聊城的蔬菜直供直销北京餐桌，开辟出了一条农产品进京的绿色长廊。自此，每天都有六七辆装满新鲜蔬菜的车，浩浩荡荡地开往北京，同时解决了聊城农民卖菜难和北京市民买菜贵的问题。
成为北京的“菜园子”，让素有“中国蔬菜第一市”的聊城充分发挥了其区位优势。作为入京南北交通干道上的重要城市，聊城具备着承接南方水果储存、周转，外地进京蔬菜分拣、清洗、包装等初加工功能的能力。目前，聊城蔬菜每天销往北京市场近10万斤。
蔬菜优势转化为生产力离不开国家的支持，尤其是2015年底国家支持聊城融入京津冀协同发展的国家战略，为聊城加快绿色崛起带来了滚滚春潮。
“首都地区有技术优势、市场优势和信息优势，聊城则具有成本优势和环境容量优势，要抓住机遇。”早在2015年全国“两会”期间，全国人大代表、聊城市委书记徐景颜就在接受媒体采访时这样表示。
融入京津冀，聊城的优势还远不止于此。
综合实力大幅提升，产业结构不断优化。粮食总产“十三连增”，个工业增加值年均增长14.%，服务业占比达到37.1%；
初步形成现代综合交通体系。聊城被列为国家公路运输枢纽城市，纵贯南北的京九铁路和横跨东西的邯济铁路在聊城交汇，形成“黄金大十字”，青银高速、济聊馆高速和正在建设的青兰、德商高速，构成“丰”字型高速公路体系。十三五期间，郑济高铁建成通车，开工建设京九高铁、聊泰铁路、德郓高速、聊城机场，构建成“米字型”铁路网、“田字型”高速公路网。
深入实施区域战略。被列入国家中原经济区、环渤海合作发展经济区，被定为中原经济区区域性中心城市和东向出海的桥梁纽带城市，享受到中部地区产业政策，列入山东省省会城市群经济圈和山东西部经济隆起带；
聊城还是一座物华天宝之城，资源丰富，发电装机容量达810万千瓦，占到山东省的十分之一。
优势得以充分发挥，更离不开聊城广阔的发展空间。
“欲致鱼者先通水，欲致鸟者先树林。”去年以来，聊城打好优化发展环境的组合拳：一年削减行政审批事项33项，将21项工商登记前置审批改为后置，取消投资审批18项前置手续，取消和免征了74项行政事业性收费项目；在全省率先公布行政审批事项目录清单、权力清单和责任清单；率先实施“三证合一、一照一码”，“先照后证”改革全面落地，率先实行国地税联合办税……
一手抓“松绑减负”，一手还要“加压鼓劲”。 面对宏观经济下行的压力，市委、市政府实行了“星期六企业工作日”制度，和“金融工作日”制度，帮助企业解决融资难题，有效化解金融风险。
“跳出聊城看聊城”。当前，聊城需要精准确定自身的功能定位，精准承接北京非首都功能疏解和产业转移，精准打造发展平台和载体，利用北京疏解功能、转移产业、辐射要素的巨大机遇，主动搞好功能、产业、城镇、要素、交通、环境等方方面面的对接，加快形成新的经济增长极。
深度融入 聊城“十三五”打造多个“基地”
深度融入京津冀，是聊城在经济新常态下企业转型升级的有效途径。在今年的聊城两会上，市委书记、市人大常委会主任徐景颜在参加临清代表团审议时就曾指出，在供给侧结构性改革的时代背景下，企业要提升自身水平，实现转型升级，必须要有全球化视野，在全球配置资源。事实上，聊城现在不缺少国际化视野，缺少的是机遇。同样，转型升级也是京津冀协同发展的主攻方向。有技术优势、市场优势和信息优势的京津冀产业转移，对聊城来说，是不可多得的机会。
深度融入京津冀，是聊城要努力抓住的历史性发展机遇。那么，怎么融入？
在今年聊城两会上表决通过的聊城市“十三五”规划中，给出了这样的答案：要抓住列入京津冀协同发展区机遇，打造多个“基地”。
具体体现在，要围绕建设国家级现代农业示范区，大力发展经合资农业、生态循环农业，建设区域性农产品冷链物流配送中心，不断提升供应京津冀地区的农产品在全市总产的占比，打造京津冀绿色农产品供应基地;
要把握有序疏解北京非首都功能契机，完善各类园区基础设施，抓住北京三环内教育医疗、物流、科研院所、企事业总部批量外迁、北京市一般制造业外迁的功能疏解机遇，实行对接化、定制式、个性化招商，引导企业与京津高端产业协作，吸引跨国公司、大型央企落户聊城，打造京津冀产业转移承接基地;
要围绕人力资源优势，建立完善上下贯通、城乡一体的劳务服务体系，提高输入京津的专业人才数量和质量，打造京津冀优质人力资源输送基地;
要围绕深厚的历史文化底蕴和丰富的旅游资源，在景区建设、配套设施、产品设计、线路策划、品牌宣传和市场营销等方面，加强与京津冀地区的合作，打造京津冀养生旅游度假区。
市经济合作局相关负责人表示，融入京津冀，其实就意味着资本、技术、产权、人才、劳动力等要素的承接和优化配置。这对于聊城来说，意味着诸多机会。
剑指高端产业 书记、市长“马不停蹄”
为扩大优质高效投入，实现全市“十三五”经济社会发展开门红，聊城市确定2016年全市招商引资实现到位资金800亿元。
实际上，近年来，市委、市政府一直高度重视对接京津冀工作，围绕对接央企和高校院所，招大引强，招才引技引智，曾连续8年在北京开展招商接活动。
去年6月7日至8日，市委书记徐景颜专程赴京拜访新华联和汉能集团，推介了合作项目，达成了良好的合作意向。枝繁巢暖落凤多，中冶集团、中色矿业集团、大唐集团、新华联集团等一批央企、知名民企先后落户聊城。
国家明确聊城融入京津冀协调发展区后，市委、市政府更是多次开会调度安排，采取多种形式开展对接。在3月份开展京津冀集中招商月活动的基础上，于4月7日在北京召开聊城融入京津冀协同发展座谈会，争取驻京企业和有关部门单位的支持，促进聊城更好地融入京津冀协同发展区。市委书记、市长更是亲自带队上场，四处拜访“找钱”，领队进京招商，掀起了实干热潮。
3月21日，市长宋军继率团专程赴京“卖菜”，首农集团将逐步扩大聊城蔬菜在北京市场的份额，并逐步扩大到畜禽产品；3月21日至22日，宋军继市长还率队在北京、天津分别走访了首农集团、普天集团、中国有色金属加工企业协会、新华联集团、天津大学和天津力神电池公司等企业、行业协会和高校，对前期洽谈的项目进行了促进，提出了更广、更深合作的目标和要求。
4月6日下午，赴京参加聊城融入京津冀协同发展座谈会的聊城市委书记徐景颜、市长宋军继，与阿尔法航空制造集团公司总经理俞昌生进行座谈。阿尔法航空集团公司已与聊城经济技术开发区签订协议，将在聊城开发区投资造飞机。每年生产50架，而在新西兰，每年的产量是12架；4月6日至7日，市委书记徐景颜、市长宋军继分别带队拜访了中国有色矿业集团、中国青年海归协会、北京市海淀区政府、中航国际、华润医药等驻京企业和单位，积极推介聊城的产业和项目，争取它们对聊城发展的支持。
聊城济合作局相关负责人介绍，在座谈会之前，聊城特别提出要突出招大引强，要求各县(市、区)、市属开发区和市直有关部门，加强对国内外500强、央企的研究。围绕企业投资重点，瞄准具有转移可能的知名企业，有针对性地策划、论证招商项目，主动对接京津冀区域非首都功能转移产业，积极开展“全方位、多层次、有声势、见实效”的对接活动，形成常态化的工作机制，深度融入京津冀协同发展，推进聊城经济快速发展。
目前，各级各部门都已经积极行动起来，采取多种形式，对接了中广核集团、普天集团、首农集团、保利集团等一批知名企业，联系了清华大学、北京林业大学、华北电力大学、天津大学等一批高校和科研院所，拜访了中国有色金属加工工业协会、中国建筑装饰装修材料协会、中国技术市场协会、中国青年海归协会等一批知名专业协会，洽谈了一批优质投资项目，签约了一批合作协议，取得了初步成效。
初步统计，截至3月20日，全市围绕京津冀派出团组招商300多批次，已签约项目12个，待签约项目18个，正在洽谈中的项目56个。
而4月7日在北京举行的座谈会更是取得丰硕成果，共洽谈项目186个，拟签约项目61个，总投资额511.5亿元，其中合同项目33个，计划投资额276.6亿元；协议项目28个，计划投资额234.9亿元。这次现场签约的重点项目有26个，总投资额326.7亿元。
好风凭借力，扬帆正当时。奋进中的聊城，已经做好了融入京津冀、借势登云梯的准备，在这个充满希望的春天，聊城将乘着京津冀协同发展的东风，以更加宏观的视野、开阔的思路、开放的胸襟，不断加快融入京津冀协同发展区，成就科学发展、跨越发展的“加速度”！
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责任编辑：李乐涛
