大众网评论员 杨潇潇

　　2025年11月15日清晨，当聊城主城区第一辆公交车出场，标志着聊城市秋冬季供暖期免费乘坐公交车政策正式进入第六年。

　　从全省率先试水，到连续六年落地，这项临时的惠民举措，逐渐演变成为常态化的民生工程，持续六年的实践，让“免费乘车”成为市民群众与聊城这座城市心的温暖共识。

　　两元钱的车票或许不足挂齿，但六年如一日的免费承诺，却是远超经济账的社会综合效益。对乘客而言，它不仅是出行成本的节约，这种从民出发的关怀，更带来一份切实的尊重；对环境而言，它持续引导市民选择绿色出行，为蓝天减排贡献了力量；更重要的，这份“温暖的约定”已成为聊城独特地软实力，增强了城市的向心力与凝聚力。

　　如果说民生改善是免费公交的显性成效，那么对城市发展的深层赋能则彰显了政策的长远智慧。五年前，这项“大胆”提议，初衷是破解供暖季空气污染与交通拥堵的双重难题，如今已然交出了一份生态与民生双赢的答卷。据2023-2024年度《聊城市免费乘坐公交车政策实施效果评估报告》显示，政策实施阶段，市民出行选择更趋绿色，机动车尾气典型污染物NO?和CO，以及PM2.5浓度也得到改善；不久前召开的“‘十四五’发展看聊城”系列主题新闻发布会也曾指出，免费公交政策的实施，成为聊城市打好蓝天保卫战的有力措施之一。

　　11月13日，距免费公交政策实施还有两天，聊城市公交集团已提前进入“实战状态”：一场围绕运力调配、安全排查及行车服务与应急保障培训的专项督导工作正有序进行。“免费”不等于“免责”，而意味着更高的服务标准。作为政策的最终落脚点，政策善意能否完美兑现，市民获得感能否持续充盈，都为公交集团提出更高的要求，而公交集团也用实际行动证实了担当。

　　11月14日，聊城市公交集团董事会秘书、应用中心主任马涛接受大众网记者采访时介绍，聊城市公交集团致力于把政府的惠民温度传递到每一位乘客心中，借鉴以往经验，一方面，计划在早晚高峰期间增加运力；另一方面，通过智慧公交系统对常规72条公交线路客流数据进行了梳理，并一线一策调整了运营计划，以更贴合百姓出行习惯。

　　回顾2020年12月9日，这项硬核惠民举措实行的第一天便登上热搜榜，在条条点赞声中，不少网友对“免费公交车到底能走多远”引发争论。而如今，在五年后的2025年11月15日，聊城已然用行动做出回应，并交出一份关于初心、承诺与城市温度的圆满答卷。

　　六年是一个里程碑，更是一个新起点。秋冬季供暖期免费乘坐公交的实行，如同一条无形的纽带，将城市与市民紧密联结。展望未来，随着城市发展步入新阶段，公众对公共服务必然抱有更高期待，我们也希望聊城在民生改善的道路上持续深耕，将这份“以民为本”的理念延伸至更多领域，让惠民政策抵达更细微处。

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