本报讯 　近日，记者从聊城公交集团获悉，从今年下学期开始，聊城城区将再增加30部“大鼻子”校车，满足中小学生的乘车需求。

　　据聊城公交集团校车公司经理李伟介绍，校车公司在2012年6月成立之初，就筹措资金400万元购置了10部“大鼻子”公交专用校车，开通了聊城实验小学、河东小学专线，逐步开始了聊城“公交专用校车”服务推广运营。2013年，发展“公交专用校车”列入聊城市政府工作报告，并给予追加20部专用校车投入的有力支持。目前，聊城城区运营的专用校车30部，开通了衔接东昌府区、开发区、高新区、江北水城旅游度假区的30条校车专线，服务范围覆盖城区的聊城实验小学、聊大附小、百草园小学、外国语小学等6所小学和东昌中学、文轩中学、聊城一中、外国语中学等4所中学，固定乘车学生达1200余人，累计接送学生150万次，安全行驶历程达到50余万公里。2015年年初，聊城公交集团校车服务有限公司获市政府批准，成为聊城市唯一一家获得校车经营许可的国有企业。

　　据介绍，自2015年9月1日起，将再增加30部“大鼻子”校车。届时，聊城城区校车将达到60部，可以容纳3000名学生乘坐。同时，还将开辟更多的助学专线直通车，满足不同区域的学生乘坐校车的需求。

　　目前城区校车数量仍不能满足学生乘坐需求

　　目前，聊城城区人口70万左右，其中小学生就达到4万多名。自从2012年城区开通了“大鼻子”校车，两年多的时间里，校车从最初的10部迅速发展的目前的30部，运行线路也达到30条。30部校车，可以容纳1500名学生乘坐。从2012年至今，不到3年的时间，校车发展经历了哪几个阶段?是否能满足学生的乘坐需求?记者对此进行了调查。

　　两年前10部校车现身聊城街头

　　2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇校车发生交通事故，共造成22人死亡、17人重伤。也正是由此事故之后，人们开始关注学生乘车安全。随后不久，一些“大鼻子”校车亮相。

　　2012年6月，经营“公交专用校车”的聊城公交集团校车公司注册成立，10部“大鼻子”校车出现在聊城街头，随即开通了聊城实验小学和河东小学的专线，备受学生和家长的欢迎。

　　之所以称之为“大鼻子”，是因为校车车头突出，像一个大大的鼻子。聊城公交集团校车公司经理李伟说，国家专门针对校车，制定了《专用小学生校车安全技术条件》，之所以校车设计有“大鼻子”，是因为车辆一旦发生正面碰撞，能起到缓解冲击力的作用，车身为金刚封闭环结构，抗撞击能力很强。

　　随着校车的运行，更多的学生家长开始关注校车，并让自己的孩子乘坐校车上下学。但是，校车的容纳量有限，2013年，“大鼻子”校车增加到30部，并且开辟了30条校车专线，服务于6所小学和4所中学。

　　现有校车仍不能满足乘坐需求

　　最初城区仅有的10部“大鼻子”校车，容纳量不足500人，面对近千人的报名，校车公司承受了不少压力。随后，校车增加到30部，容纳量达到1500人，但仍不能满足很多学生的乘坐需求。

　　聊城实验小学校长彭华言深有感触地说，目前，城区仅小学生就有4万多名，这些学生的上下学是一个值得关注的大事。在没有专用校车之前，一些学生家长用自行车、电动车接送，甚至有的学生家长合伙雇面包车接送学生。这样接送学生的确存在一定的安全隐患，而且这么多家长在同一时间段集中接送学生，给交通造成一定的压力。自从聊城推行“大鼻子”校车以来，聊城实验小学成为首批受益学校之一。很多学生坐上了专用校车，家长不用再接送学生，学校也不再担心学生的安全问题了。

　　“保姆式”校车备受家长欢迎

　　在香江大市场做生意的李敏，女儿在聊城某小学读五年级。李敏告诉记者，没有专用校车之前，她每天都要按时接送孩子，但由于生意很忙，有时候她很难准时接送孩子。让她至今都感到后怕的一件事情是，女儿读小学二年级时，因为她和丈夫忙着给客户发货，忘记了接女儿。后来，李敏忽然想起来需要接女儿，急忙骑着电动车赶到小学门口，但早已不见女儿的踪影。惊慌失措的李敏一边给丈夫打电话，一边沿途寻找女儿。幸运的是，当她寻找到向阳路时，看到女儿背着书包在路边走着。女儿看到她时，委屈地哭了，李敏也流泪了。李敏说，从此之后，生意再忙，只要到时间了，她就放下生意去接女儿。

　　2012年秋天，“大鼻子”校车开到了校门口，李敏给女儿报了名，从此，她再也不用操心女儿上下学的问题了。

　　在记者的采访中，和李敏有同样感受的家长不在少数。很多家长忙于工作或者生意，根本无暇顾及孩子，他们更愿意选择让孩子乘坐“大鼻子”校车。一些家长告诉记者，坐校车一是安全，二是放心，特别是雨雪天气时，家长根本不用担心孩子的安全问题。“有钱难买安全，有钱难买放心。”一位家长这样说。