自12月10日零时起，济南铁路局将实施调整后的铁路运行图。调图后，由于邯济线扩能改造而停运的聊城到济南的客运列车将再次开通,聊城和东营之间也将结束没有客运列车的历史。

　　聊城站相关负责人表示，此次调图，是历年来聊城站新增直达旅客列车最多的一次，还增开了到西安、昆明、青岛、烟台等城市的列车。

　　目前，新增列车首趟开行日期还没完全确定，但聊城站相关负责人表示，最新的列车时刻表将于近期发布。

　　聊城到济南 将开通6趟火车

　　其中始发车两趟

　　此次列车调图后，聊城站增开旅客列车15.5对。其中，增开管内旅客列车2.5对。

　　随着邯济铁路改造完成，使聊城与济南之间的交通更加便利，客流辐射的范围也得到拓展。

　　聊城站相关客运负责人解释说，此次调图后，聊城站增开的管内旅客列车有5趟。

　　这5趟列车具体为：济南—聊城的K8303次列车、聊城—济南的K8304次列车、济南—菏泽的K8295次列车、济南—聊城的K8307次列车、聊城—东营的K8308次列车。

　　其中，聊城站始发列车两趟：为聊城—东营的K8308次，聊城—济南的K8304次。

　　据了解，K8304次列车、K8308次列车，将是聊城站自1996年建站以来首次开通的始发列车。

　　在邯济铁路扩容改造施工之前，聊城站到济南的火车，每天有四趟。在这四趟列车中，两趟到济南，还有两趟到济南东。每天早晨7时30分有一趟，下午5时多有一趟。另外两趟，一趟在凌晨3时多，另一趟在晚上11时45分。

　　自邯济铁路扩容改造,原本运行的聊城至济南列车暂停至今，但由于火车票和汽车票价相比存在优势，该线路何时重开客运一直备受乘客关注。

　　乘火车到济南，之前需要两个多小时。这次重新开行聊城至济南的火车后，将缩短聊城与省会城市之间的距离。重开快车后,从聊城到济南的火车路程需要1小时46分钟。济南到聊城，最快的单程只需1小时36分钟。

　　虽然新增列车的具体开行日期、聊城站到发时刻还没有公布，但是通过查询12306网站，记者发现涉及济南铁路局新的列车运行图的部分列车车票已经开售。

　　记者查询12月10日聊城到济南的火车票，发现可查询到4趟列车，分别为K8304(聊城—济南)次、K8308(聊城—东营)次、K712(包头—青岛)次和K1282(深圳东—济南)次。其中，K8304(聊城—济南)次列车，网上显示无座、硬座、软座车票均有。

　　聊城站相关负责人解释说，从聊城到济南，除了K8304(聊城—济南)次、K8308(聊城—东营)次列车，新增开的13对直通旅客列车中，还有4对从聊城经过。

　　也就是说，从聊城到济南，聊城站有6趟列车，具体为：K8304(聊城—济南)、K8308(聊城—东营)、K711(青岛—包头)、K1282(深圳东—济南)、K1213(烟台—石家庄)、K876(昆明—烟台)。

　　从济南到聊城的火车，共有七趟，具体为：K8303(济南—聊城)、K8307(济南—聊城)、K8295(济南—菏泽)、K712(包头—青岛)、K1281(济南—深圳东)、K1214(石家庄—烟台)、K875(烟台—昆明)。

　　另据了解，聊城到济南硬座票价不超过20元,比长途汽车便宜一多半。

　　青岛烟台增开火车

　　是历年来调图变化最大的一次

　　此次调图，聊城站增开15.5对旅客列车，其中，增开直通旅客列车13对。具体车次为：西安～沈阳北K2045/6次、长春～南宁K2385/6次、烟台～昆明K875/6次、信阳～天津K632/K631次、哈尔滨～桂林北K725/6次、济南～深圳东K1281/K1282次、青岛～包头K710/2次、石家庄～烟台K1213/4次、哈尔滨～汉口T181/2次、大连～广州T369/370、长春～西安K125/6次、沈阳北～成都K385/6次、天津～汉口K919/K920次。

　　从增开的旅客列车中，可以看到，市民盼望已久的到青岛的火车，也将再次开通。

　　据了解，2011年5月12日零时起，铁路部门调整了经由邯济铁路线运行的旅客列车运行经路、车次、停站及时刻。包头至青岛的K712/09次列车，取消聊城、清河城停站;青岛至包头K710/1次列车，同样如此。

　　当时，从聊城到青岛的火车，晚上11:59开，到胶州需要五个半小时，到青岛得六个半小时。从聊城到青岛的火车停运三年多了，随着邯济铁路扩能改造工程的完工，今年12月中旬终于再次开通。

　　通过查询12306网站，记者发现到聊城到青岛的火车，运行时刻与之前相比有了很大的变化。网上售票系统信息显示，K712(包头—青岛)次列车，在聊城站的出发时间为3:54，青岛站的到达时间为10:18，历时6小时24分。

　　聊城站相关客运负责人表示，此次调图，聊城站除新增了聊城至济南的火车，还增开了到西安、昆明、青岛、烟台等城市的列车。原先，聊城站图定旅客列车共34对。此次调图后，聊城站增开旅客列车15.5对，取消停站1.5对，聊城站图定旅客列车将达到96趟。

　　聊城火车站始建于1996年,是京九线上十二大站之一。2011年12月,聊城火车站改造工程完工。改造之后的聊城火车站成为我省继济南、青岛、烟台之后的第四大站。该负责人告诉记者，此次调图，是历年来铁路运行图调整最大的一次，也是聊城站新增直达旅客列车最多的一次。

　　聊城站5对列车 列车等级提高

　　此次调图，聊城站除新增旅客列车较多外，还涉及提高等级的列车、延长变更运行区段的列车、在部分枢纽经路调整的直通旅客列车以及取消停站的列车。

　　聊城站提高列车等级的列车5对：其中，沈阳北～深圳T185/6次改为直达特快，车次改为Z185/6;北京～三明北T91/T92次改为直达特快，车次改为Z71/Z72;深圳～北京西T108/T107次改为直达特快，车次改为Z108/Z107;长春～广州东T85/T86次改为直达特快，车次改为Z385/ Z386;哈尔滨～海口K1121/2次改为直达特快，车次改为Z111/2。

　　延长、变更运行区段2对：北京西～芜湖K1110/K1109次延长黄山，石家庄～杭州K1263/4次改经由京广、邯济线运行。

　　直通旅客列车部分枢纽经路调整2对。其中，郑州～哈尔滨K925/6次改为哈尔滨西始发终到，石家庄～上海K1011/12次改为石家庄北始发终到。

　　取消停站1.5对：重庆北～北京西K620/19次不再途经聊城站;井冈山-北京西Z134次，不再停靠聊城站。

　　另外，烟台～昆明K875/6初期在烟台至贵阳间开行，贵阳至昆明间办理客运营业站名及时刻表另行公布。