“根本停不下来”，这里说的是国际油价下跌，导致国内成品油价“12连跌”，让人们意想不到的是，消费税却一涨再涨，不到两个月时间里涨了三次。这一跌一涨，各种税费在成品油价格中的占比便开始飙升。15日，记者采访业内人士了解到，在济南花5.91元买一升93号汽油，光税费就得2.66元，而且只多不少，占比超过45%。

　　在济南买一升汽油，税费占四成多

　　每次成品油调价，山东省物价局在公布最高零售价格的同时，还不忘公布价格构成要素，除了生产销售等各种成本利润外，还包括消费税、增值税、城建税、教育附加等四部分。经过连续三次上调之后，消费税已经很明了了，以济南私家车主最经常用的93号汽油为例，价格为5.91元/升，仅消费税一项就是1.52元。

　　除了消费税以外，私家车主每买一升油还要支付增值税，这部分税收在成品油从生产到消费的所有增值环节征收，相当于成品油价格和消费税之和的17%。在济南管理多家中石油加油站的赵先生告诉记者，这意味着在济南买一升93号汽油，增值税在0.86元左右。

　　此外，还要支付以消费税和增值税为税基的7%的城建税、3%的教育费附加以及2%的地方教育费附加。以此算来，一升93号汽油，城建税在0.17元左右，教育附加在0.071元左右，地方教育附加在0.048元左右。以上所有税费加起来总计2.66元/升，占总价格的45.08%左右。

　　消费税提高，增加企业炼化成本

　　事后，记者又找中宇资讯、卓创资讯、金银岛等专业机构分析师测算，结果跟上述结果略有差别，但各种税费总和占比都在44%左右。这意味着，除去各种政府已经公布的税费，在济南一升93号汽油的裸价只有3.25元/升左右，这是否意味着该价格中就没有其他税费了?也不一定，三次提高消费税除了增加私家车主支出外，还增加了炼化企业成本压力。

　　历下国税相关人士表示，济南共有四家成规模的石油炼化企业，中石化济南分公司属于央企，另外三家属于地方炼化企业。中石化济南分公司生产原料主要是进口原油，不存在抵扣外购消费税的因素。

　　济南本地三户炼化企业，因其生产原料主要是外购燃料油，国家政策允许抵扣。消费税是价内税，成品油消费税提高后，炼化企业成本压力增加，产出的汽油、柴油、润滑油等相关产品市场价格也会跟着上浮，消费税作为流转税，企业压力最终会由消费者承担。

　　不排除消费税“四连涨”可能性

　　面对税费上升，很多人在微信朋友圈里吐槽刷屏说：“油价不能再跌了，要不就只剩下税了。”不过，近日国际油价再次暴跌，盘中跌破45美元/桶大关。来自金银岛测算，截至15日第三个工作日，参考原油品种均价为45.423美元/桶，变化率-14.43%，国内汽柴油对应下调幅度570-590元/吨之间。

　　按照现行成品油定价机制，下次调价窗口将于本月26日开启，最快将于27日凌晨兑现。隆众石化网分析师李彦表示，目前市场利好严重不足，利空继续占据上风，预计下一轮成品油下调的概率偏大。

　　有分析人士表示，从全球范围内来看，油价下跌带来“无痛加税”时间窗口非常难得，很多国家都会借此机会做点事情，可以想象，如果未来油价继续下跌，国家不会放过这样的加税机会，这意味着不排除消费税“四连涨”的可能性。