联调联试下月中旬结束

　　据了解，从青荣城际铁路首列联调联试动检车开始检测以来，每天都有动检车上线检测，目前时速已超250公里。中铁十四局青荣铁路项目部技术人员介绍，前期动检车时速维持在140至160公里，通过对线路检测出的问题进行调整后逐级提速，时速达到275公里后，整个线路将基本具备运营的要求。

　　青荣城际铁路联调联试工作将分三区段进行：11月底前即墨北站-烟台南站，12月份将对烟台南站-荣成站、烟台南站-烟台站调试。联调联试工作计划于12月中旬结束，保证年底前青荣城际铁路济南方向按计划开通运营。

　　济南至烟威将首开动车

　　此外，12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，包括青荣城际铁路在内的多趟列车近期将陆续运行。据铁路部门介绍，青荣城际与胶济客专连接，济南至烟台、威海等地将首次开行动车组列车，运行时间将缩短至3至4小时。青荣城际开通后，胶济客专动车组数量也将有所增加，济南市民前往半岛地区将更方便。“届时将开行威海荣成直达上海、烟台直达北京的高铁，沿途经过莱西、即墨、海阳等站，并过境济南。反过来说，济南也有了直达荣成的高铁，京沪沿线去刘公岛景区不必再坐绿皮车了。”

　　青荣计划开10对动车组

　　记者了解到，青荣城际铁路列车运行图已初步确定，计划开行10对动车组列车，包括3对G字头列车、7对D字头列车，其中途经、往返济南至烟台、威海7对。

　　青荣城际铁路将增开直通G字头列车3对，分别为北京南到烟台1对、北京南到荣成1对、上海虹桥到荣成1对；增开管内D字头列车7对，分别为济南到烟台1对，济南到荣成2对，济南西到荣成1对，烟台到荣成3对。按照该计划，烟台站将有5对始发动车组，其中包括至北京、济南各1对，烟台至荣成3对。北京南到荣成和上海虹桥到荣成的两对G字头高速动车组都将停靠威海站和烟台南站。

　　聚焦

　　百元内实现　胶东三地换乘

　　旅客最关心的就是票价问题,但由于目前线路还未开通,票价还不能确定。但是，根据目前的铁路里程与票价之间的关系，可以大概算笔账。据一位铁路业内人士介绍，青荣城际铁路的设计标准是与胶济客专一样的，将来青荣城际铁路的票价也将按照胶济客专的票价标准来制定。济南到青岛动车的二等座票价是121.5元,一等座票价为145.5元,里程为393公里。这样算来,二等座每公里的票价为0.31元左右,一等座每公里的票价则为0.37元左右。

　　据了解,青荣城际铁路威海至烟台南、青岛至烟台南、青岛至威海三地之间的里程分别约为72公里、188公里、260公里。根据胶济客专票价标准，可以大致算出,威海至烟台南二等座和一等座票价大致分别为22元和27元；青岛至烟台南二等座和一等座票价大致分别为58元和70元；　青岛至威海二等座和一等座票价大致分别为80元和96元。

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　　青连铁路开建　日照段开始打桩

　　商报济南消息（记者　孙姮）昨天记者从铁路部门获悉，已获得发改委批复的青连铁路，正在进行开工前的各项准备工作，预计青岛境内的标段将于今年年底前开工建设。日前，青连铁路位于日照境内岚山区巨峰镇六甲庄大桥的7号台施工现场，已经紧锣密鼓地开工了。7号台共有12根混凝土桩基，每根桩长14.5米，桩径为1.25米，桩孔深17.644米，桩间距为32米。两根桥桩已经开始打桩和灌桩。