大众网济南5月13日讯（记者　于潇潇）济南市环保局工作人员告诉记者，影响本次各区排名变动的首要因素依然是扬尘所带来的颗粒物污染。比如高新区，由于本月大量土方作业，导致名次由三月份的第一名落至第四名。

　　环保局工作人员介绍，三月份，长清区政府对各职能部门的扬尘污染防治工作任务做了细致分工，进行月度考核，重视道路清扫造成的二次扬尘污染，对城区主次干道提高保洁标准，确保每日洒水两次以上；充分发挥舆论监督作用，通过媒体向社会公布扬尘污染防治工作的责任主体及相应考核结果。多措并举收到实效，本月升为第一名。

　　而反观高新区，扬尘污染最重的土石方作业显著拖累了PM10指标。高新区于3月底启动了大型工地--高新区万达广场的施工，本月正处于开挖土石方阶段，东侧的凤凰路道路施工也正处于破路阶段，而土石方作业、破路施工都是整个工程的“高尘量”工序；与此相伴，大量的渣土需要运输，渣土撒漏以及车轮带起的扬尘进一步加重了颗粒物污染；同时，高新区的道路保洁水平没能及时有效提高，与其他区保洁水平的差距在逐步加大，多种因素加重了高新区的扬尘污染。下一步，“控尘”将成为高新区保障空气质量的首要任务。

　　同样受施工扬尘困扰的还有历下区，东外环高架南延工程开工，加上院内装修带来的局地粉尘污染显著，使紧邻东外环的经济学院子站PM10浓度同比恶化29.5%；这个经常为该区取得好成绩的“优质”子站，本月PM10排名在全市15个子站中一次性滑落8个位次，且跌至全省所有144个子站倒数第3名的“历史最差成绩”，成为该区总分退步两名的主要因素。

　　历城区的退步反映了前期扬尘防治成果的“脆弱”。尤其是济南宝胜电缆监测子站再次拖了“后腿”，在部门联动、综合施策执行不到位的时候，仅靠当地环保部门自行租用洒水车进行保洁降尘的办法，起不到明显且稳定的效果。该点位南侧直线距离300米内，开源路道路施工，路边渣土少有棚盖措施，大风吹过形成扬尘，另外工程车辆在路上行驶形成二次扬尘。248微克/立方米的月均浓度，让这一站点成为全省144个子站中PM10浓度最高的子站。

　　和上个月类似，区域大规模开发建设依然是影响槐荫区空气质量的主要因素；但在这种情况下，槐荫区多措并举开展大气污染综合整治，也还是推动该区排名前进了一位。这些措施包括开展建筑、市政、拆迁、园林施工工地及堆场、露天仓库等六类扬尘污染源的全面摸底调查，区城乡建设委、城管局、园林局、环保局、房屋征收服务中心和国土分局等部门分工明确、齐抓共管，开展扬尘防治联合检查，对企业堆场、露天仓库实行盯防和不间断跟踪检查，以及作为保障措施的空气质量日公布、周通报制度等。另外，4月23日起，该区开展了为期100天的扬尘污染防治专项行动，初步效果将在下个月的空气质量排名中得到检验。

　　各区、高新区的数据综合在一起，就成为全市空气质量考核的最终结果。4月份，我市PM10浓度值列全省17市倒数第一；同比恶化11.4%，明显高于4.9%的全省平均恶化幅度。扬尘污染防治已成为济南空气质量保障的短板、难题和首要任务。