日前，在第二届“中经SUV论坛”暨2015年度SUV市场趋势调查报告发布会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，SUV的小型化已经成为趋势，中大型SUV也开始受到市场的欢迎，在市场竞争日趋激烈的背景下，汽车企业应该着力发掘该细分市场的潜力。

　　出于对SUV市场发展前景的看好，近两年，不论合资车企还是自主车企都在争相推出SUV，并将其作为战略车型寄予市场重任。相关统计数据显示，预计在2015年，国内SUV市场将有超过20款SUV新车型上市，加上市场在售车型，国内将有近百款SUV在市场上“抢食”。

　　特恩斯新华信调查报告显示，SUV市场近年来快速增长，增速远高于整体市场水平。而SUV细分市场这一轮快速增长主要得益于：SUV市场需求个性化、多样化趋势与SUV产品属性契合，消费者对SUV偏好持续提升；产品投放力度较强，厂商布局不断完善；SUV有明显的竞争优势，分流轿车需求。消费者对SUV的偏好度及忠诚度持续走高，首购选车也呈现出从轿车化的模式渐渐转向SUV化的趋势，越来越多的“首购族”期望一步到位，把目光纷纷瞄准SUV。

　　同时，调查还显示，“性价比高”是用户购买小型SUV最主要购买原因。小型SUV给用户带来的情感体验（个性、时尚、运动）提升了消费者对小型SUV的价值感知，他们看中小型SUV并非“小”，只是买不起大的而已。因此，国内各汽车厂商越来越重视小型SUV市场，越来越多小型SUV纷纷上市。截至目前，已上市的小型SUV几乎没有失败的案例。

　　值得注意的是，在一线城市限购已成趋势的情况下，消费市场对一辆多功能性车型的需求越来越强 。有统计数据显示，31%的SUV用户下辆车选择7座，家庭人口越多，7座SUV偏好越高。但目前国内7座SUV产品相对较少，而中大型7座SUV则仅有少数几款豪华品牌车型，是竞争非常不充分的细分市场，消费者需求旺盛，选择余地却非常有限。

　　国家信息中心信息资源部主任徐长明认为，SUV市场保持了若干年持续高速发展的局面，其增长率大大高于乘用车总体平均增长率。导致这种趋势的主要原因是消费升级。目前汽车消费升级主要在大城市，未来该趋势还将加强，而且范围还将扩大。因此，由消费升级带来的SUV快速增长的趋势还将延续。与此同时，从短期看，SUV的供给还将继续增多，一些主流厂商还没有布局SUV产品。

　　来自中国汽车工业协会的数据显示，2014年，SUV的销量达到了408万辆，增长高达36.4%，高于乘用车增速约26个百分点，市场份额占到乘用车比例的20.7%，比2013年提高了4个百分点，成为乘用车增长的主要力量。

　　师建华预测，2015年SUV的销量将达到510万辆左右，增速大概为25%，远远高于乘用车预测的8%的增速。从目前的情况来看，SUV风头不减，1-3月销售了129万辆，增速高达48.48%。“从近几年汽车市场发展的形势看，SUV已经成为中国乘用车市场增长的核心驱动力量。”师建华说。

　　北京商报记者 钱瑜