不再专注于电子产业，富士康跨界打算造汽车。日前，有消息称，台湾鸿海集团董事长郭台铭在“第二届晋商大会”上透露，将加大在山西省投资，充分利用丰富的自然资源，打造循环经济，将能源转化为科技产品，发展电动车产业。这也是继今年6月之后，鸿海集团再次传出进军汽车产业的消息。

　　郭台铭作为台湾企业家，祖籍是山西省晋城市泽州县南岭乡葛万村（郭氏为明洪武年间洪洞大槐树迁入），出生于台北县板桥市，是台湾第一大企业鸿海精密（下属华人最大科技集团富士康科技集团）创办人。去年在全球富豪排行榜，郭台铭以51亿美元，排名台湾第3。目前，富士康在国内多个城市设立工厂。

　　而在其祖籍山西，鸿海集团已发展了10多年，分别在太原和晋城投资了两个厂区，累计投资金额200亿元。今年富士康在山西的产值将会超过600亿，员工人数达10万人。

　　然而，长期专注于电子产业的郭台铭，正在寻求未来的新转变。据台湾《联合报》的报道，郭台铭认为山西作为国内主要的能源输出省份，过于单一的结构不利于整体经济的发展，要利用能源实现经济的可循环发展。山西未来要利用自身的资源优势，实现有效的转化，从能源转变为科技类产品，甚至可以打造电动车产业。

　　这是郭台铭再次传出要布局电动车，今年在鸿海集团的股东会上，郭台铭便透露出，选定台中作为电动车的生产基地，把台湾当成实验战场，引进最好的科技与模式，全力进军电动车产业。

　　其实，早在2009年，郭台铭旗下正崴集团和美国知名电池制造商Boston-Power合作，涉足电动车核心部件的制造。在2011年，富士康斥资超过10亿美元分别在辽宁沈阳和营口设立新工厂，涉及精密数控机床、纳米铜镁合金汽车零部件项目等。值得一提的是，鸿海集团已经为美国特斯拉供应了5年的零部件。

　　为何要进军电动车产业？分析指出，一方面电动车作为汽车产业未来的发展方向，政策利好频出，发展空间极大。更为重要的是，电动车作为新能源汽车发展的主要方向之一，如今并非仅有传统汽车生产商拥有生产资质，实力雄厚的零部件企业也能涉足，万向集团便是一个很好的例子。另一方面，鸿海集团在电动车零部件拥有一定的优势，比如电池、电机等领域。（郭小戈）