进入8月份，北京二手车交易仍然平稳，交易量较上半年无明显变化，价格也未现明显浮动。随着“金九银十”的到来，虽然新车销售量会迎来一轮小高峰，但一位市场人士介绍二手车交易依旧会波澜不惊。淡季、限购和限迁等因素导致北京二手车交易增长乏力，二手车交易短期内不会回暖。

　　交易量同比下降10%

　　上周，记者从花乡旧机动车交易市场及部分二手车经纪公司了解到，今年七八月份二手车成交量同比下降10%左右。花乡旧机动车交易市场的市场总监肖楠介绍，交易量下降一方面是购车指标减少，从2014年起北京小汽车摇号指标从此前24万辆缩水到15万辆；另一方面，限迁城市增多，中国汽车流通协会的数据显示，截至目前，实施二手车限迁的城市已经占全国城市总量的93%；第三，各地限迁标准逐步提高，目前全国有314个城市对迁入机动车设排放限制，其中允许国Ⅴ以上排放标准迁入的城市13个，国Ⅳ以上排放标准的城市250个，国Ⅲ以上排放标准的城市48个，国Ⅱ以上排放标准的仅有3个城市。

　　肖楠介绍，北京市二手车销售外迁多于本市，主要地区集中在北部地区及华中地区，占到市场外迁车辆总体的九成以上。北京旧车市场2SC信息中心提供的数据显示，其上半年外迁总量为7.849万辆。

　　交易周期延长

　　“现在这个时候，不太适合车主们卖车，许多车主都在等价格上升时再出手。”一位二手车经纪公司销售人员介绍。收车难、卖车难已经成为了二手车经纪公司的共识，卖车难导致二手车的交易周期也越来越长。一位二手车销售人员抱怨，“以前价格偏低的车，一周之内都能卖出去，现在好几个星期才能卖出去。”新京报记者 张洁 实习生 刘丹扬