自上市以来，C4L就受到了市场的高度认可与赞誉，各种奖项纷至沓来，尤其是1.6THP车型，凭借发动机T动力“一脚就有”的特性，更是成为了各大奖项的“宠儿”。事实上，C4L的1.6THP发动机早已经在全球赢得赞誉。最近，在素有发动机殿堂级盛会的Engine Expo2013大展上，东风雪铁龙C4L搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机，在全球众多顶尖发动机中脱颖而出，以总分317排名第一的成绩，再次斩获“2013国际年度发动机”大奖，连续第七次蝉联这一发动机领域的国际重要奖项， 成就巅峰“七冠王”!

此次C4L的1.6THP发动机能再度获奖，充分彰显出其出众的设计理念及领先的综合实力。另外特别值得一提的是，1.6THP发动机也是本次评选结中少数被搭载在国内量产车型的发动机，这表示东风雪铁龙通过对“E动战略”的全面推进，已经率先引入了全球最领先的发动机，实现了与国际的接轨。此举不仅让搭载1.6THP发动机的全球战略车型C4L成为T领域的热门车型，更因为先进技术的全球同步引入，为东风雪铁龙进一步腾飞，打下最坚实的基础。

在本次评选中，C4L的1.6THP发动机获得了317的高分，比第2名大众1.8L TSI发动机高出86分。由此可见，C4L搭载的1.6THP发动机以其优秀的动力性和领先的设计理念所带来的技术优势，在同级中可谓不可撼动。1.6THP发动机不仅拥有120kW的最大马力及240N?m的峰值扭矩，而且在转速仅为1000转/分时，涡轮即可介入，让澎湃动力瞬间而至，在1400转/分—4000转/分内，保持峰值扭矩，带来强劲稳定的动力输出。可以说，在1.4L-1.8L组别里C4L1.6THP车型的动力表现足以傲视同级。

连续七年，名扬国内外。作为全球最权威、最专业的评选，年度国际发动机大奖评选设立15年以来，很少有像C4L的1.6THP发动机这样，能够连续多年荣膺最高奖项的发动机，这也使1.6THP发动机“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”的美誉更加实至名归。

国内某网站在总结本届评选结果时，用“特别强悍”高度赞誉了C4L的1.6THP发动机，该网站指出：由BMW和PSA合作研发的1.6THP涡轮增压发动机这已是连续7年获得“国际年度发动机大奖”称号，宝刀未老，非常强悍!无独有偶，汽车之家的编辑更是略带调侃的赞誉1.6THP获奖是“是它!怎么又是它?”。不难看出，国内的汽车媒体也是高度认同了C4L的1.6THP发动机的领先性。

       不仅如此，随着东风雪铁龙之前“百米冲刺王”等活动的成功举办，C4L更是赢得了消费者的认同。在这样的活动中，公众不仅记住了C4L的“快”，更对领先的技术优势留下了深刻的印象。

       纵观国内市场，增压发动机尤其是涡轮增压发动机，日益成为市场主流，这一趋势也在今年的国际年度发动机评选中得到了印证。在这种潮流下，C4L的1.6THP车型凭借着良好的舆论氛围，将更好的巩固高端中级车标杆的地位，并助力全系树立高级感的高端形象，为C4L注入更多“向前的力量”。

       随着C4L全系的全面推出，用“强大心脏武装”的C4L竞争力已彰显无疑，不仅有广受赞誉的1.6THP车型，1.8L车型更是以“低转高扭”的优势傲视同级。相信，东风雪铁龙C4L将助力东风雪铁龙向更高的台阶迈进，而肩负提升销量与形象的两大重任的C4L，已经率先发起了冲锋的号角

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