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后车轴与标签不符 菲亚特克莱斯勒面临起诉

来源：环球网   作者：赵小侠   2015-04-14 08:07:00

关键词：车轴 传动比 车主 车窗 菲亚特

据美国汽车新闻网站4月8日消息，一位南卡罗莱纳州的道奇公羊1500车主发现爱车并未装上付费选装的重型车轴，已就此向法院起诉菲亚特-克莱斯勒公司，希望能发起集体诉讼。购车九个月后，贝斯理被菲亚特-克莱斯勒公司告知，自己的车窗标签信息有误，该车的传动比仍为3.21:1。

　　据美国汽车新闻网站4月8日消息，一位南卡罗莱纳州的道奇公羊1500车主发现爱车并未装上付费选装的重型车轴，已就此向法院起诉菲亚特-克莱斯勒公司，希望能发起集体诉讼。

　　车主罗伯特 贝斯理于4月6日向南卡罗莱纳州地方法院起诉。他2014年1月在当地的道奇经销商处购买了一辆2014道奇公羊大角款。根据车窗贴纸，该款车标准款的尾部传动比为3.21:1，但是购车者可以选配重型后车轴，将传动比增至3.55:1。一般来说，传动比越高，后轮扭矩越大，车辆的牵引力就越大，不过油耗也会更多。道奇公羊官网上的报价显示，若2015道奇公羊大角款选配3.55:1的传动比，需再花费50美元。

　　购车九个月后，贝斯理被菲亚特-克莱斯勒公司告知，自己的车窗标签信息有误，该车的传动比仍为3.21:1。诉状中称，公司给贝斯理750美元的Mopar(克莱斯勒公司的御用改装厂)代金券，可用于购买汽车配件或享受汽车服务，但是并未“提及要帮助车主更换后车轴”。车主希望法院能对该公司施以惩罚性措施，并要求更多赔偿。

　　该公司发言人麦克 普雷斯表示，公司目前未收到法院传票，故无法评论此事。另一位公司发言人拒绝透露具体有多少车辆的后车轴与车窗标签不符。(实习编译：缪若辰 审稿：赵小侠)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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