北京市环保部门将在机动车尾气治理方面再出重拳。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生日前表示，在机动车管理方面，除了研究拥堵费、燃油费政策外，今年还将继续提高车辆排放标准，加大力度淘汰老旧机动车。根据北京市环保局有关安排，目前初步计划将在2016年执行对“国一”标准汽车的限行措施，所有“国一”车全天禁止驶入六环，而下一步，数量更多的“国二”车也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。

　　据了解，目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。根据环保部门测算，如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准车，其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行的减排效果。

　　资料显示，去年11月1日至12日，北京市空气质量一级（优）4天、二级（良）7天、三级（轻度污染）1天，无四五六级天。细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫、二氧化氮的浓度分别为43、62、8和46微克/立方米，比上年同期分别下降55%、44%、57%和31%。这意味着，这样的减排手段，将为本市保住“APEC蓝”提供强有力的支撑。

　　此外，北京市将采取疏堵结合的政策淘汰老旧机动车。根据安排，北京市于2015至2016年实施新一轮的老旧机动车淘汰更新方案，报废车辆补贴平均提高2000元，转出销往外地车辆则不再予以补贴。

　　2015至2016年的老旧机动车淘汰更新方案规定，对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元。

　　注：什么是“国一”车

　　自1999年起，北京根据车辆排放标准的不同，分别发放“黄色”或“绿色”环保标志。其中，绿色环保标志分为“绿无星”、“绿一星”、“绿二星”、“绿三星”和“绿四星”，分别对应日后的改造车、“国一”、“国二”、“国三”和“国四”排放标准。

　　截至目前，北京市“国一”排放标准车辆最短已使用超过13年。（燕 闻）