自主品牌正力图通过SUV市场改变命运，事实上，一些企业确实干得不错。但与此同时，有些企业却因为急于抢占市场，推出的产品缺少可靠性试验，问题频出，让消费者饱受其苦。2013款瑞风S5变速箱问题曾受到媒体的广泛关注。中国汽车质量网消息称，2014款瑞风S5目前陷入了同样的质量困境。与此同时，瑞风S5销量则不断下降，目前月销量已不足千台。

　　从中国汽车质量网接到的投诉信息看，瑞风S5质量问题主要还是体现在发动机、变速箱的异响啸叫让车主不堪其扰。截止到目前，中国汽车质量网接到关于S5的投诉信息，其中有近一半都与6速手动挡车型的变速箱异响有关。消费者怀疑该变速箱技术不成熟，存在天生缺陷。

　　陕西车主钟先生自去年8月份购买2014款2.0T手动尊享版S5以后，就先后遭遇玻璃升降器异响、发动机异响以及变速箱无法挂挡和异响问题，非常苦恼。

　　让不少车主更苦恼的是，对于如何解决问题，厂家似乎束手无策。已有多位消费者在投诉中表示曾更换过变速箱总成，甚至有连同离合器总成一并更换的经历，但都收效甚微。由于无法根治，一些4S店的维修人员也颇感无奈，直言只能让厂家亲自出马处理了。

　　有专业人士分析，S5变速箱异响、顿挫的根本原因可能是变速箱的速比不对，变速箱不能配合发动机的动力输出，过大的一二挡齿是造成顿挫的根本原因。这也是不少车主尽管不断更换变速箱机油品牌但始终不能改善异响、顿挫问题的症结。

　　据了解，瑞风S5于2013年3月上市，不久就出现了大量质量负面信息。为改善口碑，2013年11月，江淮迅速推出了2014款瑞风S5。然而，从目前来看这一措施并未见效。2014年11月，瑞风S5的销量只有300余台，只及销售高峰的十分之一。

　　业内专家认为，面对火爆的SUV市场和利好政策不断的新能源市场，不止一家企业有侥幸心态：明知道产品不成熟却强行上市，期待边抢占市场边优化改善，以免贻误市场先机。“这种把消费者当实验白鼠的心态最终会让品牌受到伤害。”(肖捷)