漫画：任彦松

　　尽管SUV市场保持快速增长，但在这一细分市场上，自主品牌、德系、日系乃至同为韩系的现代、起亚均布下重兵，竞争非常激烈。

　　经历了国民车、卡车、微型车、中级车、豪华车时代后，在中国这个全球最大的汽车销售市场上，迎来了SUV时代。

　　根据乘联会的统计数据，2013年SUV市场累计销售304.0万辆，同比增长50.8%，占据广义乘用车总销量的17.0%，已成为仅次于轿车市场的第二大细分市场，同比上升4个百分点，成为市占率提升最快的细分市场。而且，种种迹象表明，中国的SUV市场仍将保持高速增长，业内人士预测未来3~5年，SUV市场占乘用车比重有望提升至25％左右。

　　“近年来，消费者个性化需求使得对汽车车型的选择越来越多元化，SUV车型的特点，满足了中国消费者对既实用又大气车型的追求，因此近年来，SUV在中国市场的销量逐年上升。”中商情报网产业研究院行业研究员李彬在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，相对于其他车型，SUV市场竞争较小，利润较高，在利益驱使下，国内SUV市场将备受青睐。

　　据悉，面对目前中国SUV市场的持续火暴、消费者热情不断高涨的现状，专注SUV生产60年的韩国双龙汽车也瞄准时机，开始频频发力，意在中国市场开疆扩土。日前，带着“强健、独特、品味”的设计理念，韩国双龙新爱腾在北京正式上市。

　　不过，值得注意的是，尽管SUV市场保持快速增长，但在这一细分市场上，自主品牌、德系、日系乃至同为韩系的现代、起亚均布下重兵，竞争非常激烈。被双龙汽车（上海）有限公司副总经理王志宏视为主要竞争车型的韩国现代ix35，在2013年的销量达到15.69万辆。

　　那么，面对日益竞争激烈的SUV市场，汽车厂商们该如何面对呢？

　　“双龙恰逢其时赶上了中国SUV和中国车市发展的快车道，但打铁仍靠自身硬。”庞大汽贸副总经理刘宏伟表示，双龙需要精心打磨每款产品，做好经销和售后，使消费者对品牌的认可度不断提高。

　　据悉，为了在中国市场快速崛起，发展壮大，双龙品牌将不遗余力，多管齐下。首先是在网络建设方面加快步伐，使网点数量从现在的150个上升到180个左右；其次，与庞大集团合作。作为国内知名汽车销售公司，庞大因成功运作斯巴鲁的在华销售而声名鹊起。而今，双龙亦想借助斯巴鲁经验开拓中国市场；此外，双龙还计划于明年上半年上市1.6升的小型SUV，进一步拓宽产品线。

　　李彬也建议，随着国内消费者消费趋势的逐渐清晰，消费观念越来越成熟，对车性能、环保及安全等因素的考虑会忽略对品牌的选择，因此汽车品牌在不断深化自己品牌形象的同时，也要抓住不同消费者的购买需求，针对市场变化而不断改变自己产品的定位；同时，要不断丰富品牌结构，目前，SUV车型相对较少，因此细分市场对于竞争力的提升尤为重要，多元化的产品设计与推出，以刺激和主动挖掘消费者的购买欲望，同时对不同的购买人群制定差异化的营销战略；另外，国外品牌进入中国市场，要注重营销推广，丰富宣传、销售渠道，如电子商务，B2B展会的利用有助于品牌知名度的提升。（记者 刘红霞）