停车三分钟以上即熄火，这是最近几天讨论最多的话题。这个话题的来源是，在《北京市大气污染防治条例（草案修改稿）》中提道，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时要熄灭发动机，以避免机动车在长时间怠速时出现更多的排放污染。在日前举行的北京大气污染听证会上，一些代表甚至提出了相关的处罚措施。

　　尽管已经有相关研究证明，汽车在怠速状态下，PM2.5的排放是顺畅行驶时的5倍以上。而在我国香港、台湾等地区已经有停车3分钟不熄火会被罚款的规定，但仍有很大一部分网友把该项规定认为是一个“吃饱了撑的”的政策。在笔者看来，该项规定实际的操作性太差，很可能沦为有规定但不可能执行的“鸡肋”。

　　首先，北京机动车550万辆的保有量可谓庞大，而警力有限，如何在这个矛盾中实现真正的令行禁止恐怕是个大难题。而且，该项违法行为的取证也比较困难，难道真的要让执法人员在大街上拿着秒表或者扛着摄像机来记录这项违法行为，然后开出罚单吗？这样的警力投入要多少？而投入警力后由此产生的交通污染又会多出多少？

　　其次，北京的天气与香港和台湾地区不同，冬冷夏热。如果是在大雪天、零下十几摄氏度的天气情况下停车等人，熄火的话肯定会冷得要命。如果车内有小孩或者老人，那么停车3分钟以上不熄火就要被处罚，会显得多么的不近人情？所以在笔者看来，该项政策一旦实行，甚至出现罚则，很可能会沦为鸡肋政策。

　　实际上，停车熄火作为环保理念来加以提倡更加合适。例如在社会上广泛倡导这一环保理念。在驾校培养驾驶员的时候，增加机动车驾驶员环保理念的培训，并设置相应的考试项目加以锻炼。更加重要的是，就像过马路要看红绿灯、坐车要系安全带一样，从小娃娃抓起。从小让他们树立正确的理念，让他们在正确理念的指引下，在今后成为驾驶员后自觉地视情况停车熄火避免污染。实际上，交通安全从娃娃抓起已经取得了效果，一些家长在开车时的交通违法行为，经常会被自己的孩子纠正，那么一旦交通环保理念也能在小孩子的心里扎根，将为其身边及今后的交通行为带来更有益的影响。 孙金凤