标致雪铁龙的中国合伙人可能真的对其施之援手。东风集团高层近日确认，正在对标致雪铁龙集团（PSA）进行架构调查，以确定下一步是否展开对标致雪铁龙的股权收购。

　　尚未形成收购方案

　　东风汽车集团董秘对媒体表示，“目前尚未完全摸清标致雪铁龙各项业务资产情况，特别是财务状况，运营管理模式等方面也未能完全掌握，因此还未能形成收购草案，距离正式启动收购还有一段过程。”

　　这说明东风确实已经着手研究收购标致雪铁龙股权的可行性。此前有传闻称“标致雪铁龙有意向东风出售30%的股权”，东风高层对此强调，目前仍处在对标致雪铁龙的架构调查阶段，下一步东风是否收购标致雪铁龙股权，以何种方案与其合作，都尚未形成具体方案，也谈不上具体收购股比和投资金额。作为央企，东风一旦决定实施海外收购也需要经过国资委等国家主管部门的审批，才能实施方案。

　　有外媒本周则报道称，标致雪铁龙准备增资30亿欧元，东风集团与法国政府将分别出资取得相等的股权。根据协议草案，东风集团和法国政府将各自出资15亿欧元，分别获得20%至30%股权。标致雪铁龙希望在年内完成协议。消息人士表示，一个由政府官员、企业高管和银行人士组成的法国代表团将前往中国谈判协议框架，有可能在数周内签署。

　　标致雪铁龙集团当前正陷入经营困境，2012年净亏损额度高达50.1亿欧元，急需扭转经营困境。标致雪铁龙已向合作方通用汽车（持有标致雪铁龙7%股权）以及东风寻求增资。通用汽车公司此前曾表示没有对标致雪铁龙增资的计划。而近几个月来，标致雪铁龙集团监事会主席蒂埃里·标致频繁访问东风总部，除了目前的合资项目外，可能正是为寻求东风的增资。

　　蒂埃里·标致是标致雪铁龙集团大股东标致家族的代表，标致家族目前持有标致雪铁龙集团25.4%股权，占有38.1%的投票权。出售股权后，标致家族将丧失对标致雪铁龙集团的控制地位。

　　东风将加速国际化

　　分析人士认为，东风未来如果入股标致雪铁龙，将能加速自身的国际化进程。东风汽车公司目前是国内第二大规模的汽车制造商。近年来，东风也在寻求通过对外深度合作进一步做强做大，以及成为全球性公司，而不是简单的对外合资合作。去年，东风曾收购瑞典一家汽车技术公司，建立首个海外研发基地；今年初又和沃尔沃集团建立以资本为纽带的商用车战略联盟。

　　此外，东风如果成为标致雪铁龙的股权，双方肯定将扩大在中国市场上的合作领域，深化目前的整车合资关系。“如果东风汽车收购标致雪铁龙公司以后不将市场的战略重点放到中国汽车市场，那么这桩收购就会面临巨大的市场风险。”汽车分析师张志勇说，中国汽车市场才是世界最大的市场，东风汽车收购标致雪铁龙成败关键就在于中国汽车市场，而不在于去扩张新兴市场。

　　（记者 陈志杰）