上半年的冠军变了50%主流车企销量未过半

　　2013年过了一半了，车坛依然精彩，有各种意料之中，也有不少情理之外。

　　上半年车市销量冠军变成了上海大众，上海通用只比其少了不到4000辆；日系车企逐步在复苏，但是伤筋断骨100天，多家日系车企上半年仍然同比下滑超过10%；自主品牌里头既有长城逆袭成功，也有奇瑞跌开十名之外……

　　过了一半的2013年，在中国这边车坛热土上，车市依旧微增长，有的车企完成了销售任务，有的还在期待着下半年的好运。车市很精彩，新快报汽车测评周刊为您一起盘点那些让围观群众大跌眼镜的“意外”事件吧。

　　冠军变了上海大众领先4000辆去年排第三的上海大众今年上半年一跃成为销量冠军，共销售784289辆。上海通用上半年丢掉了车企销量常胜冠军的帽子，不过也仅仅是以不到4000辆的销量差距排到了上海大众之后。上海通用上半年的销量完成也有惊喜，原定全年目标为145万辆的上海通用上半年销量完成率为53.82%。所有车企中今年销量目标最高的一汽大众，反而在上半年没有完成半年指标，不过也仅仅是1万多辆的缺口，总销量位列第三。五成主流车企目标未过半在上半年销量排行前十五的车企当中，差不多有一半主流车企完成了上半年目标，其中有上海通用、上海大众、北京现代、长安福特、长城汽车、东风悦达起亚、神龙汽车等。

　　北京现代今年给自己画了一个突破100万辆目标的大饼，计划同比增长16%，结果上半年不辱使命还多完成了1万辆，已经能跟第五名的东风日产拉开近12万辆的差距。另一韩系兄弟东风悦达起亚对今年车市的信心没它大哥足，只规划增长8.3%，但也因此使得东风悦达起亚完成了上半年销量目标，比计划多了1万多辆。

　　堪称奇迹的当属长安福特和长城汽车，这两家去年销量为前十名垫底的车企，上半年蹿升为第六、七名。长安福特同比增长了66%，销量达到31万辆。长城上半年就完成了去年全年销量的61%。广丰广本上半年走出负增长

　　日系车仍然没有完全复苏，多数同比下滑超过10%。上半年销量前十的日系车企仅剩东风日产一家，拥有百万辆产销能力的东风日产上半年也仅卖出不到40万辆，同比下滑达13%。一汽丰田销量排名从去年第7滑落到第11，同比下滑达15%。尽管东风本田在年初只定了一个比较谨慎保守的目标——30万辆，同比增长6.38%，但从其上半年的业绩来看，现实比目标更残酷。上半年东风本田销量为138141辆，完成率不到50%，同比下滑10%左右。

　　不过也有两个已经走出负增长的另类——广汽丰田和广汽本田。广汽丰田上半年销量排名反而比去年提升了一位，排到了第14，有7.4%的小幅增长，实属难得。广汽本田上半年销量也有1.7%的正增长。