【新华汽车 国内新车】继上一次的新车展望后，本篇文章我们将继续为大家盘点上海车展亮相的车型。和之前文章里的德系车型“当家做主“不同，这一次盘点的车型虽然与豪车、超跑无关，但它们的实力依然不容小觑，接下来，让我们走进它们。

　　注释：第十五届上海国际车展将于今年4月21日-29日在上海新国际博览中心举行，本届上海国际车展（以下简称上海车展）规模将再次刷新历史记录，车展期间预计将使用博览中心全部17个室内展区，展台面积将超过28万平方米，参展商涵盖了世界各大乘用车、零配件以及商用车等汽车行业各领域厂商。

　　福特全新蒙迪欧

　　期待指数：

　　早在今年一月份的北美车展上，福特便发布了全新一代Fusion车型，而这款车型在欧洲的身份就是全新一代Mondeo（蒙迪欧）。万众瞩目中，它将在上海车展正式与大家见面，并且在今年上半年由长安福特正式国产上市（国产版或依旧称为蒙迪欧-致胜）。

　　新车外型上最大的亮点莫过于扁平的六边形“大嘴”前脸加上横幅镀铬装饰条，乍一看上去与阿斯顿 马丁的标志性前脸十分相似，很多朋友将新一代福特蒙迪欧戏称为“阿斯顿 福特”。相比现款车型，全新一代蒙迪欧显得更加修长干练。全新一代蒙迪欧车型轴距与现款车型一致，同为2850mm。

　　据悉，未来长安福特将引入原汁原味的全新一代蒙迪欧车型，或许不会对其轴距进行本土化加长。考虑到现款车型的2850mm轴距在国内主流中级车中基本够用，同时过长的轴距也不符合蒙迪欧车型主打的运动定位，因此保持目前的轴距水平也应该是情理之中。

　　在全新一代蒙迪欧海外官网上，我们可以看到很多现款车型并不具备的高端配置。在安全配置方面，诸如自适应定速巡航、自动泊车、后视镜盲区辅助、车道保持系统、城市安全系统等均有出现。在舒适配置方面，全新一代蒙迪欧配有SYNC多媒体通讯娱乐系统、可变悬架、自动启停、随速电动转向助力、ECO经济驾驶模式等。

　　动力方面，新一代蒙迪欧北美版车型将搭载1.6L、2.0L的涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机。该车在引入国产之后，或将继续使用现款车型上的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机。此外，传动方面，也将沿用PowerShift双离合器变速箱。

　　事实上，上一代福特Fusion与现款福特蒙迪欧是两款相对独立的车型，Fusion是福特针对北美市场而研发的一款中级车型，技术源于福特CD3平台。而国产蒙迪欧-致胜则与同时期欧洲的Mondeo车型一样，基于欧洲福特EUCD平台开发而来。