政策 新政策出台带来利好 优惠幅度可达数万元

　　根据我国相关规定，消费者购买车辆时需要缴纳车辆购置税。国产车的购置税是车价扣除增值税后金额的10%，计算公式是：购置税=购车发票价/1.17×10%。而进口车的购置税数额是车价(含关税和消费税)的10%。

　　目前市面上的国产纯电动汽车，价格多数在15万至30万元之间。根据税率公式粗略计算，当车辆购置税被减免后，购买一辆国产新能源汽车将可节省万余元。国家对于电动轿车的发展，一直持大力支持的态度，并于9月1日到2017年年底免征车辆购置税，一些一线城市也出台相应的地方性鼓励政策。例如在北京、上海等地购买电动汽车，不仅可以享受国家补贴及城市补贴双重优惠，还可以享受电动汽车单独摇号挂牌的政策。

　　以2012年上市的荣威E50为例，售价23.49万元的整车在享受国家及上海两级补贴后，终端销售价仅12.8万元，而且可免费获得上海市新能源汽车专用车牌。这对于实行车牌拍卖多年的上海居民来说，无疑有着不小的吸引力。

　　对于特拉斯这类“高大上”的进口新能源汽车而言，免除购置税的优惠额度将大幅增加，特拉斯国内售价在64.8万-85.25万元之间，免除购置税意味着将有6万至8万多元的优惠。

　　目前，北京、上海等一线城市已经出台了地方性优惠政策，国家及地方的双重补贴刺激了市民购买新能源汽车的积极性。记者从聊城市财政局获悉，目前，聊城就新能源汽车优惠补贴政策及新能源汽车充电桩建设事项仍在商讨阶段。

　　现状 10万以上的新能源汽车 市场上踪迹难寻

　　近日，记者走访了聊城市江北汽车城、五岳汽车置业有限公司、北斗汽车城、五洲汽车集团、金羊汽车集团等多个汽车销售地，发现我市市面上新能源汽车较少，多以低速纯电动汽车为主，售价在5万元左右，未见售价十几万元的新能源汽车。

　　江北汽车城奇瑞电动车销售服务店内一名工作人员告诉记者，目前该店以奇瑞QQ3EV为新能源汽车主打车型，而奇瑞瑞麒M1-EV这款高速纯电动汽车并不在售，金羊汽车集团旗下也有奇瑞品牌汽车，但不销售电动汽车。而比亚迪、荣威等品牌车4s店内，仍以传统燃油车为主导，新能源汽车踪迹难寻。

　　江北汽车城一位业内人士介绍，现在销售的新能源汽车多为老年人代步之用，不挂牌就可上路，售价一般在5万元以下。“其实，说起来，聊城马路上跑的这些新能源电动汽车，还不在我们说的新能源车的范畴之内，这些车都是低速车。”该车内人士介绍道。

　　采访中，不少汽车4s店工作人员告诉记者，对于价位在15万元以上新能源车，市民购买的积极性不高。

　　声音 安全、维护、包养，市民购买新能源汽车多有顾虑

　　采访中，有市民表示，购买新能源汽车虽然有诸多利好政策，但是在买前仍会多加考虑，反复对比。

　　市民杨先生近期有购车打算，但是他的目标却一直盯着传统燃油汽车。杨先生告诉聊城晚报记者，他对新能源汽车的安全性有一些担忧。

　　杨先生说，新能源汽车的发展是大势所趋，但是由于目前新能源汽车发展尚处于起始阶段，在汽车的安全、后期维护保养方面，他多有顾虑。

　　记者查阅资料发现，国外发生过多起新能源汽车电池引发起火的事件，这也在一定程度上引发市民的担忧，相对于技术成熟的燃油汽车，新能源汽车仍有多重技术难关需要攻克。

　　充电桩等实际问题尚未解决，纯电动新能源汽车续航能力有限。“跑不了长途，只能做一般的家庭用车，很多市民会选择5万元以下的低速电动汽车。”五岳汽车置业有限公司一位销售人员说。

　　分析 价格高、充电难使新能源汽车“遇冷”

　　新能源汽车节能环保，政府又大力支持，为何在市面上却一度遇冷?

　　在采访江北汽车城、金羊汽车集团、五岳汽车城等汽车销售中心的过程中，不少4s店工作人员表示，新能源车遇冷主要受其价位和现实困境的限制。

　　“一般的新能源汽车能卖到近20万元，这个价位能够买一辆性能不错的燃油汽车了。价位高，是市民‘不买账’的主要原因之一。”一位汽车销售人士向记者介绍道，一般国产的新能源汽车卖价就十几万元，进口的新能源汽车价格更高，价格偏高让一部分潜在消费群体望而却步。

　　此外，充电难是市民不愿购买新能源电动车又一原因。在江北汽车城比亚迪汽车销售服务店内，一位工作人员告诉记者，目前该店有一辆比亚迪e6，是总公司作为奖励发给该店的，并非在售汽车。该工作人员介绍，用公司的小型充电桩充电，这款车需要8个小时才能充满，而在普通市民家中，只能用家用电源进行充电，充电时间过长，市民用车不方便。“一些发达城市建有大型充电桩，充电时间只要20分钟左右就行，但是目前咱们聊城并不具备这样的条件。”

　　新能源汽车并未全面普及，充电桩问题未能解决，纯电动新能源车不能跑长途，所以，市民对于购买新能源车存在诸多顾虑。

　　期待 新政策出台或将改变局面

　　记者了解到，虽然目前市场上新能源汽车的销售情况并不景气，但是市民对于新能源汽车的关注率并不低，据了解，不少市民对于新能源车持观望态度。

　　江北汽车城比亚迪销售服务中心工作人员介绍，虽然他们展厅内没有新能源汽车在售，但是仍有市民通过订购的方式购买新能源汽车。“前段时间卖出了两部比亚迪e6，虽然展厅没有现车，市民如果想购车，可以提前预订。”该

　　该店另一名工作人员称，除了纯电动的比亚迪e6，油电两用的比亚迪秦也颇受市民关注，关注者中，以中年人和年轻人为多。该工作人员介绍，比亚迪秦系列，在深圳该车补贴3.5万元，在西安购买该车能补贴6万多元，补贴之后，只需十万元出头就能将该车开回家。

　　采访过程中，不少销售人员表示，等到我市能够出台相应的鼓励政策，再投资解决充电桩的问题，市民购买新能源汽车的积极性会有所提高，新能源汽车市场或将有较大改观。