元明清三代，会通河一直是南粮北运以及南北经济、文化交流的重要通道，山东聊城得益于京杭运河漕运的兴盛而经济繁荣、文化昌盛达400多年。在这400多年里，聊城运河两岸帆樯如林，货积如山，会馆林立，商贾云集，那部蘸着运河水写成的文学名著《金瓶梅》中的故事就大多发生在此地，乾隆皇帝南巡时也多次驻跸聊城，流连忘返，留下了许多美谈。

　　聊城古船模型正在委托宁波厂家制作

　　从北京一路走来，我们全媒体行动小组见过大运河的河床河道、堤坝船闸，但专门为运河而建的博物馆还是在山东聊城头一回见到，这也引起了记者浓厚的兴趣。

　　聊城运河博物馆位于京杭运河聊城城区段的西岸，距运河不过百来米，周围绿树成荫，馆前是休闲广场，有市民在此翩然起舞。由著名社会学家费孝通亲题的馆名抬头可见。

　　得知记者从宁波而来，运河博物馆馆长陈清义甚是热情：“你们的这次报道太及时了，既是为运河申遗助力加油，更是对运河保护的一次亲身践行，我真想和你们同行啊!”虽然没有到过宁波，但陈清义对宁波并不陌生，馆内也有部分宁波与运河的资料，“你看，这篇文章里就写到明嘉靖年间，日本高僧策彦周良两次作为遣明使，代表日本国到北京朝贡，以解决嘉靖二年发生‘宁波争贡事件’，沟通恢复明朝与日的贸易关系。”

　　陈清义介绍，明代时，宁波是对日贸易的重要港口，日本遣明船必先到宁波登岸，验查勘合表文无误后，日方须将货物报官，经盘验货物，领取巡海道司信票，填写合同后，方许在官牙主持下同市民交易。“这些在周良的诗文《初渡集》、《再渡集》中都有记载。而日使到达中国后，从宁波至京师往返，也必定是通过京杭运河。可以说，宁波见证了这段中日朝贡通商贸易的历史。”

　　陈清义介绍，聊城运河博物馆始建于2004年11月，与杭州中国京杭大运河博物馆、淮安运河博物馆同为运河沿岸主题博物馆，系统介绍了运河发展史、科技史以及沿岸地区的重要文化面貌和文化内涵。

　　在博物馆一楼一处尚未对外开放的展厅内，记者还见到一艘从运河主航道出土的元代古船。古船残长16米，据推测原船长约22米，从其体量分析，应是一艘官船。“出土时，我们还在船身上发现有依附的螺蛳，说明这艘船曾到过江南地区，说不定还到过宁波呢!”陈清义笑着说，“目前我们在对这艘古船进行扫描、拼接，古船模型也正委托宁波一家模型厂制作中。”

　　曾与苏杭并肩的“临张”不复繁华

　　如果说，中国运河博物馆是聊城运河的现代符号，那么，东昌古城和聊城众多的名胜古迹就是聊城运河的历史注脚。

　　“东昌古城即聊城古城，坐落在市区内东昌湖中间，是北宋时期的城垣。大运河像一条玉带在古城的东面蜿蜒而过，是流淌的运河水给古城带来了繁荣和富庶。”陪同记者采访的运河博物馆宣教处主任纪又方说。古城中央的光岳楼与黄鹤楼、岳阳楼并称为“中国三大名楼”。纪又方说，历史上，众多帝王将相、文人墨客路过聊城都要登斯楼而抒怀，故楼内匾、联、题、刻琳琅满目。“乾隆顺运河南下时曾在楼内设行宫。”

　　运河穿聊城而过，让聊城在明清两代一直是北方三大商埠之一。各地商人竞相在聊城兴建会馆公所，开办商号、店铺、作坊。“南有苏杭，北有临张”是古人对京杭大运河沿岸四处著名商埠的描述，其中的“临张”即为聊城市属下的临清市和阳谷县张秋镇。

　　从多部文学名著里，也能看出聊城的丰厚文化。《史记·鲁仲连邹阳列传》鲁仲连射书救聊城传为千古美谈;《水浒传》中武松景阳冈打虎、狮子楼斗杀西门庆、宋江三打祝家庄都发生在阳谷县;还有《老残游记》作者刘鹗曾到海源阁借书，却吃了闭门羹，这海源阁就是聊城人杨以增创建的私人藏书楼;13世纪意大利旅行家马可·波罗沿会通河经过临清，在《马可·波罗游记》中对聊城作了精彩描述;蒲松龄曾骑着毛驴到聊城，在东昌湖边撷取素材而后写成《胭脂》等，不胜枚举。

　　而今，临清、张秋是运河沿岸“因河而生、因河而衰”最典型的城市。土路起伏不平，民居也大多布满岁月的痕迹，昔日繁闹喧嚣的商业大街已不见踪影，只能算是北方最普通的城镇而已。在阳谷县阿城镇阿城上闸遗址，55岁的村民王树敏告诉记者，自从黄河改道后，运河被截断，也就不再通航，经济随之衰落。她希望重新开通大运河能为村里带来新的发展，“就像我在电视里看到的运河在南方的情景一样。”