新华网布宜诺斯艾利斯３月３１日体育专电（记者叶书宏　赵燕燕）正当阿根廷布宜诺斯艾利斯市民涌向海边欢度圣周长假的时候，２０１３年布宜诺斯艾利斯超级ＴＣ２０００街车锦标赛决赛３１日在首都空旷的中央街道上演，昔日繁忙拥堵的街道摇身一变成为国际顶级车手竞速的赛车场。

　　作为２０１３年阿根廷国内最重要的汽车赛事，来自丰田、本田、标志、雷诺、菲亚特等车队的街车好手在这座南美浪漫之都的街头展开“速度与激情”的游戏。初秋的布宜诺斯艾利斯透着凉意，但观赛者的热情并没有降温，赛道沿线聚集了大批民众，伴随着赛车发动机的轰鸣声欢呼不已。

　　当天，位于解放者大道的主赛道出现问题，决赛由原先的解放者大道移师菲格罗阿·阿尔科塔大道，决赛阶段车手需在５０分钟内完成３２圈赛程，时间最短者获胜。最终来自菲亚特车队的法昆多·阿德鲁索成为新赛季首轮比赛的“街车之王”。

　　一个星期之前，首都市政府就开始从外地调运数千块水泥路面隔离桩，把布市帕勒莫区的解放者大道改造为封闭的环形赛车场，赛道全长３．８公里，整个工程耗资约２０００万比索（约合４００万美元）。据组织者称，赛事带来的广告和旅游餐饮收入将高达３亿比索（约合６０００万美元）。

　　一直以来，布宜诺斯艾利斯超级ＴＣ２０００锦标赛是阿根廷国内颇具争议的一项赛事，主要原因是在城市街道上举办容易引发安全事故。此项赛事发起人佩翁从２００１年提出申请到最终获得首都市政府批准经过了１１年时间，直到去年才获准举办第一届比赛。

　　布宜诺斯艾利斯市政府表示，之所以最后同意举办此类赛事，主要是想带动周末长假的餐饮旅游和宾馆业，就如同举办一届国际马拉松赛一样，去年的赛事吸引了近一百万来自国内外的游客，这对于首都近１４万旅游业直接从业者来说是非常重要。