据英国路透社3月22日援引美联社的消息称，美国安全监管局目前正调查对日产召回事件的投诉。据称，日产的两次召回并没有修复车辆前座安全气囊传感器问题。

　　美联社称，调查涉及日产2013到2014年间在美召回的990,000辆汽车。召回是因为计算机软件可能探测不到乘客席的乘员，导致事故发生时无法启动安全气囊。

　　到目前为止，美国国家公路交通安全管理局共收到124起投诉，内容都是为了启动修复后的软件，要先打开“召回查询”，实际上就是一次软件更新，但问题还是没有得到解决。

　　在发给美联社的一份声明里，日产表示软件更新可以解决问题，并且公司还向经销商提供额外帮助，以解决与召回无关的顾客忧虑。对此，美国国家公路交通安全管理局和日产的相关代表目前未给出任何回应。

　　美公路交通安全管理局表示，日产和英菲尼迪车主有投诉，车在召回修复后，乘客座位上的安全气囊指示灯是亮的，这说明即使有人坐在车里，气囊仍然是处于关闭状态。

　　召回涉及的车型包括，2013到2014年款Altima中型车、聆风电动车、Pathfinder运动型多用途车、Sentra紧凑型车;2013款NV200出租车、英菲尼迪JX35运动型多用途车;以及2014款英菲尼迪QX60和Q50运动型多用途车。

　　一年前，日产在全球共召回1,053,479辆汽车，多数是在美国，来修复软件问题。召回时，日产确认了气囊问题导致的两次事故，但发言人表示公司还不能因软件造成的问题作出任何结论。(实习编译：李阳阳 审稿：刘洋)