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进口车在华售价高于完税价几十万 车企狂赚
来源:央视 作者: 2014-09-10 08:25:00
【进口车垄断汽车市场一说由来已久,一方面它们推动了中国汽车产业不断发展,另一方面它们滥用市场支配地位、赚取暴利的经营模式,也引起了越来越多的质疑。郑东军:那么咱们进口配件是2个商品火花塞和刹车片为例,火花塞以到岸价格70元为例,税赋是20元,那么就是90元 记者:90块钱。
4S店工作人员告诉记者北京所有4s店是统一价格
车企瓜分大部分利润 4s店靠维修保养赚钱
在北京的一家路虎4s店,维修保养部门给记者算一次车辆保养需要的费用。
路虎4s店保养维修人员:这个车是这个价保养,2585,因为这是好车。
记者:你能具体说一下这是什么钱?
路虎4s店保养维修人员:就换个机油机滤然后是工时费。
记者:工时费多少钱?
路虎4s店保养维修人员:工时费是520元。
而在奥迪4s店,普通的基础保养比路虎还要贵一点。
奥迪4s店保养维修人员:现在是基础的话也得在两千七,就是最便宜最便宜,机油换滤其他都不做也要在2700元。
记者:这个是厂家给你定的价?
奥迪4s店保养维修人员:对,你们去任何一家4s店只要北京的都一样。
经过对几家进口汽车4s店的调查,记者发现,一辆排量在3.0以下的进口汽车,一次普通保养费用在2500元到3000元左右。那么同样的保养,更换同样的机油和机油滤清器,在汽车修理厂要花多少钱呢?
汽修厂员工:要6桶,最高8桶,因为五速的。
记者:那要多少钱呢?
汽修厂员工:一百二,你乘吧
记者:不到一千元。
汽修厂员工:换下来,工时费什么的,再买,就得一千三。
责任编辑:李鸿杰


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