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唤起运动记忆 全新马自达3亮点解读
来源:新华汽车 作者: 2013-10-31 09:48:00
为了迎合整车的设计基调,全新马自达3的尾部设计采用了更加立体的分层设计手法,低矮的尾窗使整个车尾看上去更加紧凑,表达出强烈的运动气息。全新马自达3的排气管采用双侧双出设计,气势上明显优于现款车型单侧单出的排气管。
引入“创驰蓝天”技术 动力全面升级
动力方面,目前公布的海外版马自达3搭载了“创驰蓝天”系列发动机,有1.5L、2.0L以及2.5L三种排量的汽油机以及2.2L柴油引擎,并且全系标配了i-stop起停系统与i-ELOOP能量回收系统。其中,未来国产车型最可能使用的1.5L以及2.0L两款发动机。
2.0L发动机
SKYACTIV-G 2.0发动机分为低功率和高功率两个版本,最大功率分别为120马力/6000rpm和165马力/6000rpm,最大扭矩均为210N m/4000rpm。
1.5L发动机
SKYACTIV-G 1.5发动机的最大功率为100马力/6000rpm,最大扭矩为150N m/4000rpm。数据表现优于同排量自然吸气发动机。
传统部分,同样引入了“创驰蓝天”技术的6速手动以及6速手自一体变速器。从技术角度将比现款马自达3更加主流,更适合目前竞争激烈的紧凑级市场。
悬挂形式仍为前麦弗逊后多连杆,不过前后悬挂都经过了重新设计。
此外,作为马自达“创驰蓝天”技术的一部分,全新马自达3还采用了轻量化车身工艺。新车包括发动机在内多达300个零部部件进行了减重,从而使新车比现款轻了90Kg。得益于新材料的引入,全新马自达3在成功“减肥”的同时,车体结构强度比原先使用传统钢材增加了30%。
全文总结:全新马自达3确实是一部好车,外观设计、内饰布局以及乘坐空间方面都有了长足的进步,硬件方面无需太多担忧。不过要想实现经典款马自达3的辉煌还需要在用料、工艺、配置以及价格上进行平衡考虑。(图:部分来自网络/文:安国臣)
责任编辑:李鸿杰
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