大众网聊城12月17日讯（记者 李乐涛）12月17日上午，记者从聊城市人民政府新闻发布会上了解到，根据《山东省综合交通网中长期发展规划》，济青通道、京九通道将在聊城市交汇，聊城将建成山东省西部重要的综合运输枢纽。

　　据介绍，济青通道东起青岛，经潍坊、济南，西至聊城，横贯我省中部，对外连接河北、河南两省，并延伸至西部腹地，是国家综合运输大通道青岛至拉萨通道的重要组成部分，是全省经济社会发展的主轴和引导省会城市群经济圈、半岛蓝色经济区一体化发展的主通道。

　　京九通道北起德州，经聊城，南至菏泽，纵贯我省西部，对外连接河北、河南、安徽、江苏四省，沟通我省与中原城市群的联系，支撑西部经济隆起带发展。待项目完成，聊城的铁路交通将变得四通八达，通行更加方便。

　　此外，聊城市内多个县市区将结束没有铁路的历史，"坐着火车去串门"，也许并不再遥远。以新邯济铁路为例，聊城段为111.2正线公里，投资为23.93亿元，设有冠县、堂邑、解庄、聊城北、聊城东、博平、茌平、高唐8个站。

　　邯济线于9月21日全线开通运行，12月10日列车调图运行。本线由单线变为双线、牵引动力由内燃机车改为电力机车，运能将由现在的4600万吨/年、客车4对/日、时速80公里提高到13000万吨/年、客车13对/日、时速120公里。从新邯济线乘火车，东可直达烟台、青岛、东营，西可至邯郸、包头，南可至昆明，其中K8307/8308聊城-济南，K8303/8304聊城至东营为聊城站始发终到客运列车，是聊城站首次开出的始发列车。

　　除铁路外，聊城市高速公路建设也全面提速，多条高速公路串联起全市大部分县市区，市民出行更加便捷。以青兰高速公路聊城段为例，本项目起自东阿县香山东南的黄河大桥西桥头，经东阿县、聊城高新区、东昌府区、江北水城旅游度假区、莘县，在莘县西宋村西北进入河北境内。聊城市境内全长86公里，双向六车道，设计行车速度120公里/小时，估算投资78亿元。项目列入《山东省综合交通网中长期发展规划》，目前，前期工作已圆满完成，项目申请报告已获得国家发改委和国家交通运输部的批复。