已经改过气的车辆。

　　在城区一加气站,有车辆在加气。

　　文/片　本报记者　张召旭　　　　　　　　　　　　　

　　根据国家发改委的要求,9月1日起,非居民用存量天然气门站价格每立方米提高0.4元。聊城燃气公司1日将顺价预收费,具体政策出台后将多退少补。这也意味着,以天然气为主要燃料的出租车行业和一些油改气的私家车将受影响较大。　

　　私家车主>>　百公里要多支出3元钱

　　“我也听说要调价了,不过具体涨多少还没有出来,按照国家规定的是每方涨4毛钱。”私家车主赵先生说,他的车在2年前进行了油改气,就是图个省钱,去年开始车用天然气进行了调价,聊城每方涨了0.92元,提价幅度比全省其他地市都要高。　

　　赵先生说,自从去年天然气提价后,他的用车成本涨了不少,他给记者算了一笔账。他每次加天然气15方,能跑210公里左右,没有调价之前他一公里合到0.22元多一点,调价后每公里要合到将近0.3元,每百公里就要多支出8元钱。　

　　赵先生说,按照今年国家规定的调价政策,每方天然气涨0.4元的话,他的车每公里要合0.33元左右,每百公里要多支出3元钱。“从去年涨价到这次调价,我的车每百公里要多支出11块钱。”赵先生说,他的车如果烧油的话每公里在0.45元左右,明年天然气价格还要进行一次调价,到时候烧天然气和烧汽油的成本相差估计每公里不会超过1毛钱。“到时候百公里相差在10元左右,一年下来相差不会超过800元钱,烧天然气动力也不足,到时候还不如烧汽油划算。”　

　　的哥>>　一个月要多花200多元

　　目前城区有1400多辆出租车,除去少数几十辆烧柴油的车之外,剩下的都是烧天然气。目前,聊城的车用天然气价格为每立方米4.1元,如果要涨到4.5元的话,车租车的的成本势必会增加不少。　

　　的哥王师傅说,他的车一天用70多元的天然气,在18方左右,每天要跑200多公里,多的时候一天能跑到300公里,用的天然气也稍多一些。价格上涨之后,每天要多支出7元钱左右,这样一个月下来就是200多元。　

　　王师傅说,一个月少挣200多元,看似不多,可一年下来至少少挣2500元左右,如果明年再涨的话,差不多一年要少挣3000多块钱,相当于一年当中有一个月是白干的,这样的话肯定不行。　

　　出租车司机李师傅说,出租车这个行业现在本来就不是很挣钱,要是天然气价格再涨上去,那就难说了,毕竟按照国家的计划,天然气价格理顺要分三步走,今年才是第二步,明年还得有一次提价。“现在有很多车主都不愿意跑了,都在打广告把自己的车包出去,自己当个包租公,这样一个月也能挣不少钱。”　

　　热议>>　能否提高运价或补贴

　　记者了解到,根据国家发改委下发的规定,调整非民用天然气价格,要确保出租车等用气行业稳定。对出租车行业,各地可根据当地实际情况和已建立的运价与燃料价格联动机制,通过调整运价或燃料附加标准疏导气价调整影响；疏导前要统筹考虑当地用油、用气车辆燃料成本差异和补贴情况,以及经营者承受能力,由地方政府采取发放临时补贴等措施,缓解气价调整对出租车行业的影响。　

　　“去年天然气涨价后,出租车的运价也进行了调整,每公里由原来的1.2元涨到了1.5元,算是缓解了我们的用车压力,希望今年政府也能适当提高运价或者补贴,毕竟我们也要吃饭,涨价的成本不能由我们出租车司机自己独立承担。”出租车司机刘师傅说。　

　　同时,还有市民表示了对于价格上涨之后的担忧。“成本提高了以后,出租车司机会不会因此将其‘转嫁到’乘客身上,或者为了压缩成本,降低服务质量,比如夏天不开空调之类的,要么就是向原来一样,雨雪天气乱收费。”采访中,一位市民告诉记者。　

　　去年调价后出租车运价随之上调

　　2013年,聊城车用天然气价格涨了0.92元,为了缓解出租车行业的压力,聊城市物价局也对出租车运价进行了调整。2013年9月30日,聊城市物价局联合聊城市交通运输局下发了《关于调整市城区出租汽车客运运价的通知》。《通知》表明:为缓解天然气价格调整对出租车行业造成的营运成本压力,疏导价格矛盾,保障客运出租车正常运营,经市政府同意,确定适当调整市城区出租汽车客运车公里运价标准。　　

　　根据《通知》规定,10月8日起,聊城市城区出租车价格将上调。将车公里运价由原来的1.2元/公里调整为3至7公里(含七公里)1.5元/公里,超过7公里2.2元/公里,同时取消空驶费。夜间收费时间为一四季度从晚间9时至次日6时,二三季度为晚间10时至次日5时,收费标准为3至7公里(含七公里)1.6元/公里,超过7公里2.4元/公里。因雨、雪、雾天气或道路泥泞有碍车辆行驶,时速达不到12公里时,每车每公里加收15%的租价。