近日,千年古邑——福建南平发展种植辣椒进入批量成熟上市期,村民们正忙着采摘、搬运、装箱,高山坡上呈现出一片繁忙的丰收景象。江师傅和他的江淮1卡骏铃V8将“闽北第一椒”运往全国各地。今天,让我们一起走进福建南平,见证“物产中国 百万同行”江师傅的荣耀奋斗历程。

　　骏铃V8护航闽北第一椒 5年67万公里像新车

　　南平地处福建省北部,既是福建辖区面积最大的设区市,又是福建拓展经济发展腹地的前沿基地,位于闽、浙、赣三省交界处,俗称“闽北”。这里是闽越文化、建盏文化、茶文化的发源地,更是朱子故里、理学圣地。近代诗人郭沫若吟咏南平为“山围八面绿,水绕二江青”。南平境内山峰耸峙,低山广布,溪水潺潺,汇入闽江,滋养大地。高耸的武夷山脉和湿润的山地气候,成为高山蔬菜不可多得的生长乐土。

　　“我们的‘闽北第一椒’,海拔低了种不了。”江师傅介绍到,这种高山辣椒要生长在海拔800米以上的环境,辣中带甜,风味独特,果形饱满、个头均匀、皮质厚,备受福州、厦门以及浙江、江西、湖南等地消费者的喜爱。走进南平建瓯的“闽北第一椒”种植基地田垄上,一株株辣椒苗沐浴着阳光,舒展着绿叶。村民们穿梭其中,熟练地挑选、采摘,现场一派繁忙景象,田间地头充满了丰收的喜悦。

　　江师傅说,在浙江的批发市场和连锁超市,“闽北第一椒”市场非常广阔,供不应求。他和他的朋友在2019年一共买了5辆车,其中,2辆江淮1卡、3辆其他品牌轻卡,他当时一眼就选中了这辆江淮1卡骏铃V8。如今,当时购买的其他品牌车辆已经退居二线,而他的这辆江淮1卡骏铃V8在5年间跑了67万公里依旧健步如飞,品质一如当初,就像新车一样每天行驶在“闽北第一椒”的运输路上。

　　同时拉辣椒出发去浙江 骏铃V8早到半个小时

　　南平建瓯地处武夷山脉东南面,是闽越文化源头,世界双遗胜地。南平建瓯境内山峦起伏,高峰耸立,独特的气候和环境孕育出了口味绝佳的高山蔬菜,同时也为蔬菜的运输工作带来了挑战。“我们每天都是早早来到高海拔的蔬菜基地,装好辣椒就马上出发。”江师傅说,这辆江淮1卡骏铃V8的动力确实不错,不管是上山爬坡、重载运输都不在话下,不断地将“闽北第一椒”运往全国各地。

　　蔬菜运输讲究两个字:“快”和“稳”。“快”主要是影响价格,蔬菜新鲜程度最重要;“稳”主要车辆的底盘要稳,因为颠簸和挤压都会影蔬菜的品相。江师傅从南平到浙江,大概400-800公里,要4-5小时。这么多年了,江淮1卡骏铃V8一直又快又稳,有时候我们拉着辣椒同时出发去浙江,我都到了半个小时,其他人的车才赶到。”江师傅说。

　　有一件事令江师傅印象特别深刻,他大儿子大学时刚拿到驾照,暑假回家就直接同他一起把一车货从建瓯送到浙江。“江淮1卡骏铃V8的方向很稳,简单易操控,新手也很容易上手,而且底盘开档大,拉重货也不容易侧翻。”江师傅说,在高速匝道行驶时,车辆的稳定性和制动性能尤为重要。江淮1卡骏铃V8设计考虑到了高速行车的稳定性,因此在下高速走匝道时,驾驶员甚至不需要减挡,刹车盘也比其他品牌的车大一圈,制动很稳。

　　在现今的中华饮食文化中,辣椒已经是饮食文化的一部分,甚至成为外国人识别中国菜的一个重要特征。“闽北第一椒”既征服了人们的味蕾,又润泽了丰收创富之路。未来,江淮1卡将继续与时代一起共振,助力卡友们用智慧和汗水书写乡村振兴的新篇章。

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