将以核心城市为节点搭建物流网络；银行将为物流企业提供金融服务 

　　新京报讯 （记者苏曼丽）记者昨天从平安银行获悉，平安银行正式成立现代物流金融事业部。至此，平安银行的事业部架构增至“11+4+1”（11个产品事业部、4个行业事业部、1个平台事业部）。在大刀阔斧重编改制之后，平安银行事业部制已成形。

　　围绕核心城市搭建物流网络 

　　民生银行是国内银行事业部制改革的先行者，而出身于民生银行的平安银行行长邵平主导了一次“升级版”事业部模式。

　　2013年年中，平安银行内部召开事业部启动大会，将“9+5”事业部制微调至“11+3+1”架构。从今年年初开始，平安银行计划筹备新设立现代物流、现代农业、健康医疗和文化产业四大行业金融事业部。

　　按照平安银行的设想，平安将在华北、华南、华中、华东、西北、西南、东北七大板块寻找核心城市，与地方政府合作，将现有规模小、散弱的物流集约化，用互联网和物联网技术提升物流产业的效率。平安银行搭建一个物流交流平台，将为物流企业提供综合金融服务。

　　同时，平安银行还想通过合作挖掘潜在客户。“物流业的信息平台、分销平台，这些都是我们未来的客户与市场重点。未来可以针对行业并购重组等资本市场行为，联合产业基金、并购基金、风投等提供多元化的融资产品。”平安银行现代物流金融事业部总裁冉旭说。而相比于其他机构的物流行业金融产品，冉旭表示，事业部制能最好地发挥集约化、规模化的优势。

　　事业部与分行平行 

　　“事业部制”被认为是银行专业化经营非常重要的组织架构，也是目前在国际上通行的做法，但是从国内不少银行的实践经验来看，“事业部”和“分行”之间产生了相当多的矛盾，且对银行运行效率造成负面影响。

　　据记者了解，平安事业部不与分行争利，事业部效益落在分行，实行双线计价。分行是事业部的协助方和服务方。分行负责事业部在当地的落地管理和服务、协同营销等。

　　以地产金融事业部为例，截至2014年6月末，地产金融事业部存款余额429亿元，较年初增长147.91%，贷款余额678亿元，较年初增长253.9%。