新能源汽车是高科技、环保型产品，代表未来汽车发展方向。今年 10月份，国务院出台了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，把新能源汽车列为现阶段重点发展的七大产业之一，并提出加大财税金融等扶持力度。

　　临沂是省政府确定的全省七个新能源汽车推广试点城市之一，也是全省惟一有纯电动汽车生产资质的城市，自今年 2月份开始，纯电动公交车在公交线路上运行。公交车跑得怎样？推广价值几何？带着这些问题，记者进行了采访。

　　50辆纯电动公交车上路

　　“隆隆”的噪音和一加油门就直冒黑烟，是老式公交车给人留下的印象。11月26日，记者站在位于临沂市金雀山路的齐鲁大厦站牌旁，在大约20分钟的时间里就先后有三四辆挂着“沂星电动汽车”牌子的公交车缓缓驶过，该车外形设计新颖，运行平稳。仔细比较会发现，沂星纯电动公交车不但没有排气管，而且整体噪音很小。如果说柴油公交车的噪音是10的话，那么这种纯电动车的噪音也就是3 左右。“市民乘坐这种纯电动公交车都说很舒适。”这是近几个月以来，临沂市公交总公司K10路公交司机吕慧娟最深切的感受。

　　自今年 2月12日，两辆沂星电动公交车在临沂市区K10 路示范运行，至今已先后有50台纯电动公交车在临沂市区的 K6、K9、K10三条公交线路上运行。结合柴油公交车的使用情况，临沂市公交总公司总经理张本新作了详细比较：首先，纯电动公交车完全靠电力驱动，无燃料消耗，是绿色环保汽车。据测算，如有1000台沂星纯电动公交车年可减少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放分别为19585吨、130吨和123吨。其次，纯电动公交车电机工作噪音低，传动系统结构简单，大大降低了车内外噪声，改善了驾乘条件，运行平稳，车内基本无污染，无油烟味，乘车舒适度大幅提升。

　　张本新说，按照纯电动公交车日行驶200公里，日电消耗220千瓦时，按非普工业电价每千瓦时0.75元计算，日需充电费用约165元。而一台价格约50万元的柴油公交车，日运行200公里，则消耗柴油约78公升，按目前柴油采购价每升6.2元计算，日需燃料费用约484元。每台纯电动公交车比柴油公交车日节约燃料成本319元，全年可减少燃料消耗费用11.64万元。

　　核心技术取得突破

　　“10年来，我们累计投入了5亿多研发资金，终于在车身轻量化、电机及其控制、整车控制、电力电池四大核心技术方面取得了重要突破。”山东中文沂星电动汽车有限公司总裁贾秉成说，通过与车身轻量化专家进行铝合金材料及其全承载结构的研究开发，目前已取得16项技术专利。

　　该公司还与北京科技大学、临沂市新世纪能源研究所等合作，开展了多项客车领域的新能源技术应用。去年6月份，一次充电仅需3小时，持续行驶里程可达360公里的纯电动汽车在该公司研发成功并试车。该车成功破解了过去电池技术上容量低、续驶里程短两大技术难题。该电动客车最高车速可达100公里/小时以上，铅晶电池组使用寿命大于3年15万公里，远高于国家标准，电池生产成本也大幅降低，并且还具有无污染、零排放等优势。电动公交车技术难题的解决，为其产业化提供了可能。

　　今年 5月份，中文牌纯电动客车又顺利通过工信部新能源汽车生产准入审查，获得了电动车“准生证”，成为山东省获得此资质的惟一企业。3个月后，该企业又有两款纯电动客车纳入了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。这意味着在新能源汽车示范推广试点城市，购买这两款车型可享受每辆50万元的国家财政补贴。山东中文沂星电动汽车有限公司还承诺，电动汽车使用8年后，厂家以每辆10万元回收进行综合利用。这样，一辆中文牌纯电动客车价格虽然高达130万元，但如果算上各级政府补助以及以旧换新等补贴，用户实际购买价格将非常合算。

　　实际购买价格的降低加速了纯电动公交车的推广应用。据贾秉成介绍，目前中文沂星纯电动汽车已在临沂市、广州市、河南省许昌市、四川省乐山市和香港等地正式运营了近100台，起到了很好的宣传推介作用。今年，该企业可完成 300台的生产能力，而明年就可达到2000台，并实现销售收入26亿元。

　　“临沂经验”全省推广

　　11月24日，全省纯电动公交车现场观摩会在临沂举行，推广临沂发展绿色公共交通的成功经验和做法。会议认为临沂不但投入运营了50台纯电动公交车，而且还培育了整车和配套产业的自主品牌，形成了技术、品牌和市场三大优势，率先在全省实现了新能源汽车发展产业链。

　　作为“两型社会”试点单位，今年，临沂市在新能源车辆购置、充电站建设等项目上没有取得国家和省补贴的情况下，全部由市财政补贴，投入大量资金用于城市公共交通事业发展，在全省地市中处于领先地位。为保证日益增多的电动公交车辆充电、停放需要，临沂市今年配套建设了4处充电站。今年 6月份，焦庄充电站建成并投入使用，可同时满足30台电动公交车充电，这是省内首座，也是全国规模最大、技术标准最先进的电动汽车充电站。巩村充电站、化沂庄充电站目前已建成并将投入使用，北城新区充电站年底前也可建成并投入使用。据了解，2011年临沂市还将投资建设5座充电站，站址分别位于罗庄、沂水、平邑、莒南、蒙阴，2012年将再投资建设6座充电站，站址分别位于兰山区、高新区、郯城、费县、沂南等，基本可以达到覆盖全市。

　　目前，临沂市已把电动车产业作为下一步重点培植发展的战略性新兴产业，计划到“十二五”末，电动汽车产业销售收入突破200亿元。其中，山东中文沂星电动汽车有限公司计划投资2.1亿元年产5000辆纯电动大客车，投资15亿元年产5万辆纯电动乘用车，项目投产后，销售收入近百亿元，利税10亿元。