□ 记  者 彭  辉

    通讯员 李壮志  李佳鸿 报道

    本报威海讯 “威海今年更新的1000多辆出租车，运营之前绝大多数作了‘油改气’改造，仅我们厂就改装了800多辆。相较于出租车改装的火爆，私家车的改装不温不火，我们仅改造了20多辆。”11月 6日，威海出租汽车公司汽车维修厂车间主任宋文宝告诉记者。这个维修厂是威海两家具有“油改气”资质的企业之一。

    随着油价不断攀升，“油改气”的话题再次引起有车一族的关注。记者在维修厂了解到，百公里耗油8 升汽油的汽车“油改气”后，一般耗气9— 10 升。目前，93#汽油每升价格在6元左右，而威海每升液化气的价格在 2.7 元。 照此计算，“油改气”后将为车主节省40% —50% 的支出。目前，“油改气”在威海的改装费用为4000元，行程 3万公里即可收回改装成本。一般出租车两个月即可行驶3 万公里，因此，出租车要求改造的积极性非常高。记者与一些出租车司机交谈时了解到，使用液化气后，汽车的动力和各项性能并未受到影响。 此外，使用液化气比使用汽油，汽车尾气排放有害气体大大减少，对环保也将起到积极作用。

    “油改气”既经济又环保，为什么私家车主不买账呢？首先，部分私家车排量小，耗油量少，行驶里程少，而改造费用昂贵，需要3—5年才省出改造费用，因此感觉没必要“油改气”。其次，由于改造后需要在后备箱中加装一个容量60升的气罐，一些私家车本身后备箱就小，再装上气罐，可用空间更小。还有部分私家车主担心改造后加气不方便、审车时受限等因素，不愿改装。

    针对私家车主的这些担心，记者采访了相关部门。记者在质量技术监督部门了解到，目前威海市区有7 个经过审批的加气站可以为汽车加气，基本能够满足加气需求。一个气罐可加装液化气48升，可行驶 400多公里，改装后车辆都是油气双燃料，即便加气不方便，也可立即转换成汽油燃料，不会影响正常行驶。交警部门则表示，只要车辆在正规、有资质的厂家进行改造，经质量技术监督部门认可并检验合格到车管所备案即可，审车和正常行驶时不受限。