深圳将出台相关政策治“堵”。

　　深圳治“堵”或将征收“拥堵费”　　

　　《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿亮相

　　提出将适度调整小汽车拥有和使用政策

　　将研究实施交通拥堵收费、停车需求管理等各类交通需求管理措施

　　继北京采取“摇号限车”限制车辆增长后，深圳也将出手“治堵”了。上周六,《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿（以下简称《方案》）亮相，提出将适度调整小汽车的拥有和使用政策，研究实施包括交通拥堵收费、停车需求管理等各类需求管理措施，治理交通拥堵问题。

　　《方案》初稿中“深圳将于近期研究实施民生票价和市场票价并行的票价体系，推进各种公交方式的统一收费和统一结算，研究实施基于里程的联运票价制度”。与此同时，方案中提及的“深圳将研究设置高载客率车专用车道（HOV车道）”等众多创新举措及设想均为全国首创。

　　市交委相关负责人表示，深圳将打造具有“深圳质量、品质交通”的“公交都市”，其中今年除了持续推进本市的公共交通建设外，还将新开通2条以上深圳与东莞、深圳与惠州的城际公交班线。

　　文/记者蒋偲 通讯员许觉辉、刘洪韬

　　图/记者轩慧

　　关注深圳治“堵”

　　昨日记者从市交委获悉，在上周六国家交通运输部与深圳市交通运输委联合主办的“公交都市”建设示范工程座谈会上，《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿正式亮相，并明确提出将适度调整小汽车的拥有和使用政策，研究实施包括交通拥堵收费、停车需求管理等各类需求管理措施，治理交通拥堵问题。据悉，该五年方案将依据框架协议要求制定，并将上报国家交通运输部。