2月17日起，在济南交通路网结构中举足轻重的英雄山路开始顺河高架南延施工。英雄山路施工后，为数不多的南北道路将面临严峻考验。而作为分流交通的济大路、舜玉路、历阳大街、万寿路，预计本月进行海绵工程改造。交警部门分析，一季度突然袭来的“修路潮”，或使经十路以南的城区道路呈现爆堵状态。
明天起修到明年10月顺河高架南延，南段高架将限速60公里
近日，济南市政部门发布信息，顺河高架南延一期工程将在17日正式开工建设，一期工程至2017年10月。一期工程北起玉函路与英雄山路交界口，南接英雄山立交，主线位于英雄山路上，长约1.94公里。该段高架工程在土屋路口以南英雄山路东西两侧设置一对上下桥匝道。北段与现状顺河高架交通匹配，按双向四车道设置;南段与英雄山交衔接按双向六车道设计，设计车速60km/h。
从这走时间恐翻番英雄山路半封闭施工，压缩为双向4车道
作为济南市区南北向主干道，英雄山路本月大修，势必会影响其他几条南北向通行线路。“本次施工，将对经十路以南的道路带来巨大压力。”市中交警大队副大队长王循进告诉记者，英雄山路目前为双向10车道，其中包括最外侧公交车道。施工部门将采取半封闭施工。而在2年的施工期内，英雄山路自七里山路路口以南的路段，车道将压缩为双向4车道，各类车辆混行。也就是说，留给汽车的通行空间将减少一大半。相应的，如果市民驾车通行英雄山路，通行时间恐怕要比之前翻一番。
周边堵上加堵本是分流的4条路，本月海绵改造
当然，许多市民会选择绕行其他道路，躲避拥堵不堪的英雄山路。但英雄山路附近可供绕行的南北通道太少，并且可供绕行的线路原本就已经十分拥堵。“以英雄山路为中轴线，向东市民可绕行舜耕路，往西可以绕行七里山西路、阳光新路。”王循进表示，但是这两条南北通道原本交通压力就很大。
除此之外，英雄山路周边的济大路、舜玉路、历阳大街、万寿路，预计本月进行海绵工程改造。也就是说可供市民分流通行的道路越来越少。届时，济南交通拥堵空间将由线状向片状的区域化方向发展。
提醒
交警：经十路以南恐陷爆堵状态
来自交警部门的数据统计显示，舜耕路早高峰期间，由北向南的车辆每小时有1908辆，南向北每小时有1692辆。舜耕路单条车道的通行能力为每小时900辆，按照单向3车道计算，每小时可供2700辆汽车通行，目前该路段的饱和度已经达到70%左右。而阳光新路同样单位、社区众多，每天潮汐车流十分明显，遇到节假日，车辆几乎寸步难行。
不少市民表示，顺河高架南延，将使南北城通行缩短半小时，暂时不便也可理解。但扎堆修路确实给市民带来不便，希望相关部门今后能尽量错时修路。
“学生开学之后，几条海绵工程涉及的道路也将陆续施工，经十路以南的道路情况恐陷入‘爆堵’状态。”市中交警大队民警表示，英雄山沿线公交线路并未调整，部分公交线路站点会结合施工封闭情况进行调整，市民也可选择乘坐公交出行。除此之外，交警部门也为确有驾车出行需求的市民规划了详细的绕行路线。
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责任编辑：李乐涛
