经开区天衢东路一家汽修店维修技师正在对车辆进行保养服务
经开区某品牌汽车4S店内，商家展示原厂配件和假冒配件区别
大众网德州1月4日讯（记者 翟岩）新年伊始，一批新规正式开始实施，其中交通运输部发布的《机动车维修管理规定》（以下简称《新规》）也于1月1日起正式实施。《新规》中明确规定，强制 指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求都被视为违规。1月4日，大众网记者采访了德州市区多家4S店、汽修厂、车主，探寻新规对德州汽车维修市场的影响。
新规实施：车主拥有更多选择权
记者采访了解到，去年8月26日，交通运输部对2005年发布的《机动车维修管理规定》进行修改，其中明确规定：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回 、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”同时，《新规》对于配件方面的使用也给出了新要求，消费者可以自主选择原厂件或者是同质件修机动车，同质 配件就是指产品质量等同或者高于装车零部件的标准要求，而且具有良好的装车性能的配件。
这意味着，车主不仅可以绕开厂家和4S店，自由选择修车的地点，还可以购买质量差不多的非“原厂原配”配件进行维修更换，4S店或厂家不能以此为借口拒绝给车辆质保。
车主：养车成本有望降低
“我的车在汽修店每次的保养费要比4S店便宜近200元，自从车过了质保期后，我一直都在汽修厂维保。”拥有16年驾龄的车主刘先生说，之前去4S店维保规定要使用原厂配件，而且价格也是比外面 的配件高出许多，通常情况下，任何一款车在汽修店维修保养都会比在4S店价格要低，而有了此规定后车主可以绕开4S店去汽修店维保，养车成本将会大大降低。
采访中很多车主对新规的出台实施充满了期待，认为可以打破4S店的垄断地位，还有不少车主虽对4S店的高昂维保费用颇有诟病，但仍对店外维保心存忧虑。
“4S店毕竟有厂家授权，比外面汽修店更正规也更专业。”车主何先生则表示，德州市的汽修厂目前良莠不齐，虽然维保价格要比4S店低，但在环境、服务、配件产品质量等方面还是与4S店存在差距 ，即使有了新规保障，他也不敢轻易到汽修店保养维修。
汽修店：将打破厂家和4S店配件渠道垄断
“新规出台之后，我就一直关注着，现在终于开始实施了，这对消费者和汽修企业来说都是好事。”德州明荣汽车维修厂负责人钱明荣告诉记者，汽车维修行业一直有“潜规则”，在质保期内的车 如果不去4S店进行维修保养，车子一旦出现问题后，4S店和厂家都会以此为由拒绝质保，因此绝大部分车主在质保期内都不会将车送到汽修店维修保养。
“随着《新规》实施，不仅打破汽车生产企业对于汽车维修技术和配件渠道的垄断，也是对维修厂和路边维修店等相关行业提出了新的要求。”钱明荣表示，《新规》正式实施后，将会使汽修行业 更加规范，消费者今后完全可以在汽修店用更低的成本享受与4S店一样的维修服务。
4S店：今后将更多以服务留住顾客
俗话说“买车容易养车难”，对于广大车主来说，《新规》的出台实施无疑是个好消息，但是否能顺利落地呢？对此，记者走访了德州市城区多家汽车4S店，发现大部分4S店的负责人均表示仍未接 到厂商相关通知，但暂时都采取具体问题客观分析后协商解决的方式，并有针对性地为顾客提供服务。
4日下午2时，记者以普通车主的身份进入天衢路一家品牌汽车4S店，店内的服务员表示，消费者可以自行选择4S店或者外面汽修店进行保养，但如果因在店外维保造成汽车故障，4S店有权利拒绝相 应损坏配件的质保。“如果车主在外面的汽修店加了劣质机油，造成发动机故障，像这种情况，我们4S店是无法给予质保的。”
随后，记者以车主的身份又咨询了多家4S店，所有4S店相关负责人明确表示，4S店无法强制车主在4S店内进行维保，但车主在外面的保养质量4S店无法控制，由此造成的相应后果也应该由车主自行 承担。
“新规的实施，对于4S店肯定会有影响，但至于有多大影响还很难估计。”德州市经开区某品牌汽车4S店的相关负责人表示，对于消费者来说，选择谁来为自己的汽车服务，是一个综合考虑的结果 ，收费只是一方面，技术能力、经营诚信、服务质量，这才是消费者愿意付多少钱的根本。“毕竟成本在那里，厂家的政策也在那里，我们只能不断提高4S店的维修质量与服务水平，以提高客户的满意 度，留住客户。”
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责任编辑：李乐涛
