马自达6 2.3L

　　指导价：21.98-24.68万

　　马自达6车身线条前倾跃动，充满动感。前灯采用内藏四联投射车灯设计，像两道弯弯的柳叶眉。就是凭借出色的外观设计，使其在这几年中俘获了一大批消费者的心。而其4670×1780×1435mm的外观尺寸和轴距2675mm则延续了日系车的精致风格。M6的马自达6 2.3升排量的自然吸气发动机，最大功率达到了120千瓦，最大扭矩为204牛米，由于这颗2.3排量的发动机装备了S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道，使得其无论是在动力还是油耗上均表现的可圈可点。

　　由于新款马6的出现，老款马6出现了较大幅度的降价，其2.3L自动旗舰型最低报价只有18.9万，与降价同时出现的是，部分配置的变化。如此一来到底是选择新款还是老款，成为消费者需要考虑的一大问题。

　　名爵MG 7 1.8T

　　指导价：16.26-20.16万

　　名爵拥有雪茄形车身整体线条流畅，流线脊条透出无限灵动；镀铬装饰腰线，一气呵成；车头晶钻大灯时尚动感，网状格栅力量感十足，整车飘散着浓浓的英伦风味，令人过目难忘。其4749×1761×1421mm的外观尺寸和轴距2749mm在同级车中不落人后。而其1.8T涡轮增压全铝赛车级发动机最大扭矩可以达到215Nm，比使用2.3L自然吸气发动机的马自达6的最大扭矩要多出9Nm。虽然马自达6的2.3L发动机最高功率可达120K，高出名爵1.8T发动机2KW，但马自达6的发动机在6500转的时候才能达到峰值，而名爵1.8T发动机秉承了欧洲发动机一贯的低转高扭的特性，在较低的转速时候就达到峰值，动力提早就能释放。而且，该发动机曾被勒芒24小时拉力赛参赛车所选用并夺得大奖，更说明其使用的稳定性超出一般引擎。

　　极具英式风情的仪表盘设计与流线型的内饰线条完美融合。深色真皮座椅与中控台桃木面板渲染出成熟的运动感受。沉稳的设计下隐藏的澎湃激情呼之欲出。一股浓浓的英伦风格尽显眼前。

　　尤其是刚上市不久的名爵MG 7自动挡，无论是配置还是价格，在同类类型的车型中应属超值，在年末的车市当有一席之地。

　　迈腾1.8TSI

　　指导价：19.98-24.98万

　　迈腾外观保留了大众车的传统,显得很厚重,线条轮廓看起来很舒服,遁形的家族前脸给整车提升了豪华感。俯冲的腰线设计使其沉稳中透着强烈的运动感。其4765×1820×1472mm的外观尺寸和轴距2709mm属于中规中矩。其使用的德国大众1.8TSI引擎可以谓性能优越，其最大功率118千瓦，最大扭矩高达250牛米，最高时速达到210公里/小时，这样的指标相当于一台2.4左右的自然吸气汽油机。并且在排放和油耗比大众上一代1.8T发动机又有所改善。

　　迈腾上没有坚持以往的运动派内饰设计，而是更加倾向于豪华感，浅色的主色调配合传统的棕褐色桃木纹给人更多商务气息。迈腾内饰工艺也很细，尤其是仪表盘非常精美，可显示的信息也很多。虽然配备了多功能三幅方向盘。但在材料方面却不可同日而语了，门拉手，护板这些地方都显出了令人不悦的粗糙感，降低成本的痕迹越来越重。

　　虽然迈腾在各项性能方面都比同类车型要高一筹，但较高的售价和维护成本却暗暗降低了性价比。

　　蒙迪欧-致胜 2.3L

　　指导价：17.98-22.38万

　　蒙迪欧致胜动感圆润的车头造型，饱满而又棱角分明。前脸上的上、下双镀铬进气格栅，勾勒出福特蒙迪欧全新的家族脸谱。在车身尺寸方面致胜的美系风格凸显无疑，一切都比同类车大一号(外观尺寸4854×1886×1495mm，轴距2850mm)。其2.3升排量的自然吸气发动机，虽然最大功率达到了125千瓦，但最大扭矩只有225牛米，总体性能上比大众迈腾的1.8TSI引擎相比要稍逊一筹。

　　与前代相比，致胜的内饰有了明显的变化，尤其是仪表盘的设计很另类，左右表盘分别为半圆和整圆，整体上看不是很规则。内饰的总体风格还是倾向于运动型，表面的软质材料也增色不少。

　　总体看，致胜比前代车型在各方面都增色不少，但在同类型车中，不论是风格也好、性能也好，还是价位都不出众。尤其是其2.0L车型，当它拖动巨大的身躯前行之时，发送机显得不温不火，毫无激情可言。