乞丐版值不值得买 新晋紧凑型轿车

　　“乞丐版”系列文章已经有挺长一段时间没跟各位见面了，这期间经过了广州车展，一大波新车都相继上市，本期我们重点关注一下新鲜出炉的紧凑型家用轿车。本文的四款车中，C4世嘉及蓝鸟都是这一两个月的新产品；雷凌双擎是丰田首次将先进的混合动力技术下放到10万级的车型上；哥瑞则是本田锋范的兄弟车型，但更具本土化的设计优势。到底他们的最低配车型竞争力如何？本文会为您揭晓。

　　按照老规矩，我们会根据这些车型的优惠、安全、动力、配置以及和次配级的配置对比这5个大项，每一项里面不满意的没有星，基本满意的☆，很满意的就★，总分共5颗星，得分越高表示这款车的乞丐版越值得购买。不过，在这要提醒一下的是，单一车型评分并不代表整个车系，仅针对入门级车型，同时海选的每款车型并不一定存在密切的竞争关系，最终分数的高低只代表某款车低配版的购买价值。

　　● 广汽丰田 雷凌双擎

　　入门版本：精英版

　　官方指导售价：13.98万

　　综合评分：★★★☆

　　相关链接：购车手册

　　雷凌双擎的到来有着很重要的意义，它是丰田将混合动力技术下放到10万级别的首款车型，而且其官方指导价竟然与原来普通的1.8L汽油版相当，在保留了雷凌原有的卖点下加持混合动力技术，竞争力确实不容小觑。至于入门的精英版车型究竟是否值得购买，详见下文。

　　1、优惠情况(★)：广州地区政府节能补贴1万元+节能牌照易摇号

　　雷凌双擎版享有多重优惠，不过大部分都是有地域限制的，如广州、天津。以广州为例，雷凌双擎目前已经进入了市政府的节能补贴新能源车目录，这就意味着可以上新能源车牌，省一大笔拍卖牌照的费用（11月广州地区车牌竞价：个人牌最低成交价19000元，平均成交价20609元）。这还没完，目前广州政府针对新能源车型有1万元的补贴，这是雷凌可以享受到的补贴，除此之外，广州地区还针对老车置换的有3000元补贴，倘若是教师或者是公务员再有4000元的补贴。另外需要说明的是，雷凌双擎的电池提供8年或20万公里的保障服务。

　　2、安全配置(★)：标配6气囊+车身稳定控制+HAC

　　在指导价方面，雷凌双擎的价格是向1.8L的汽油版看齐的，而在配置方面，即便是入门的精英版，其安全装备也是相当厚道。与早前上市的卡罗拉双擎相同，雷凌双擎标配了6安全气、车身稳定系统、上坡辅助等安全配置，同时在优惠政策上比前者更为给力。鉴于这是一台大优惠的混合动力车，而且安全配置也比同价位的许多汽油版对手都强，在此环节我们同样给雷凌双擎一颗星的得分。

　　3、动力总成(☆)：高效经济

　　雷凌双擎的混动系统搭配的是一台1.8L的阿特金森循环发动机，最大功率为73kW/5200rpm，最大扭矩则为142Nm/4000rpm。而配备的永磁同步电机，最大功率为53kW，峰值扭矩则达到207Nm，混动系统最大输出功率达到了100kW。从账面参数来看，马力及扭矩都不是雷凌双擎这款发动机的主要卖点，其主要卖点是经济省油，阿特金森循环汽油机与电动机的协同工作，让汽油机的效率总能在峰值，这才是这套混动系统的厉害之处。

　　雷凌双擎的混动系统采用的是名为E-CVT的变速系统，其实里面并没有传统变速箱复杂的离合器以及齿轮结构，仅是由行星齿轮机构与电动机的巧妙结合，就能实现平顺的无级变速。值得一提的是，雷凌双擎上看不到之前在丰田混动车型看到的B档，取而代之的是S档（并非运动模式，而是通过拨片升降档的手动模式）。

　　总的来说，这套动力总成足够经济，但输出一般，所以我们给半颗星。

　　4、其它配置(★)：对得起这个售价

　　至于其它配置，雷凌双擎精英版的表现也基本让人满意。这款入门级的车型就已经标配LED大灯、外后视镜加热、换挡拨片以及自动空调，要说唯一美中不足应该就是织布座椅了，谁叫国人都认真皮呢。

　　5、跟高一级版本对比：差价2000元，一个天窗的价钱

　　雷凌双擎的车型版本划分很有意思，总共在售也就4款车型，但次低配就是“精英天窗版”。顾名思义，也就是比精英版多出一个天窗而已，相应的差价为2000元，可以说是良心价了，所以相比之下精英天窗版似乎更值得购买，毕竟天窗对于大部分消费者来说还是一个刚需配置。

　　● 小结：雷凌双擎的最低配车型值得购买么？答：值得。

　　总体来说雷凌双擎的入门车型还是很值得购买的，首先在优惠方面就让人感到“捡了不少便宜”，其次它的混合动力技术来源于丰田，也是目前业内最被认可的混动方式，高效、节能功底一流。如果本有计划购买雷凌1.8L汽油版的消费者，个人更建议去看看双擎版，毕竟售价也都差不多，但双擎的竞争力明显要更优。

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