特约评论员 唐京辉

　　济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（以下简称济郑高铁济濮段）将于12月8日建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南西站至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。

　　济郑牵手，山河相依。作为我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，济郑高铁让高铁互连，海陆互通。通车，是圆梦的实现，更是追梦的开始。济郑高铁，是“山河两省”互联互通的“点睛之作”，其打通两地合作发展“大通道”，铺画高质量发展“红火画卷”。

　　串起互联互通的“黄金通道”。高铁一通转换时空，火车一响黄金万两。济郑高铁的开通，结束了过去两地通行需绕道徐州或石家庄的历史，让济南、郑州这两个相距370公里的万亿城市从“绕行的互联互通”走向“快速的直连直通”。从3.5小时缩减至1.5小时，从隔山相望到如今一线相牵。济郑高铁，为中原腹地的河南解锁了“蛟龙出海”的“新通道”，也为向海而兴的山东打通了逐“路”中原的“新赛道”。可以预见，在这条“黄金通道”的加持下，鲁豫两省将实现区域间设施互联、产业互补、文旅互通、生态共建、政策共享、创新共融，跑出高质量发展的“加速度”。

　　搭起协同发展的“活力通道”。一笔画两“米”，一“横”通四海。在构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局中，济郑高铁的全线通车，也标志着“山河四省会”高铁形成闭环，全国第一条“米”字形高铁全面建成。而借助郑州这一全国铁路“心脏”，河南实现1小时覆盖所有省辖市、2小时通达周边省会城市及京津冀地区、4-6小时抵达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区的“高铁出行圈”，北京、武汉、西安、重庆等全国重要城市的互联互通得到极大增强。可以预见，在这一“活力通道”的连接下，“复兴号”将串起更多的城市群、经济圈，“流动的中国”将更具活力与生机。

　　筑起开往春天的“康庄大道”。贯通的是一条高铁，连接的是美好未来。济郑高铁的开通，结束了聊城不通高铁的历史，茌平南、聊城西、莘县3座车站的拔地而起，让这座“江北水城”焕发时代新颜。除了给老百姓带来足下的轻便之外，高铁的通达，也将进一步放大聊城三省交界的区位优势，为聊城拥抱“高铁时代”，抢抓机遇、后发先至提供无限可能。可以预见，在高铁效应的加持下，聊城将搭上这趟“开往春天的列车”，倍速融入济南、郑州的“双圈城市群”，积极推动“经济通道”向“通道经济”转变，“过路经济”向“落地经济”转型，收获高质量发展的丰硕成果。

　　黄河落天走东海，万里写入胸怀间。相信，这条满载百姓期许的高铁定将不负众望，为齐鲁大地与中原腹地的经济发展、社会民生改善跑出“加速度”，铺画鲁豫高质量发展“红火画卷”。

　　（作者：唐京辉，光岳时评特约评论员，湖南省衡阳车务段工作人员。转载请注明来源和作者）

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